Дуболомы в армии и на флоте есть везде и Америка в этом плане ничем не отличается, а то и превосходит других. Наглядным тому примером является прекрасная во всех отношениях история (разумеется, не для ее участников).
Случилась она прекрасным вечером 8 сентября 1923 года, когда американский флот в неравной схватке с берегом потерял больше кораблей, чем за всю Первую Мировую войну. А именно 7 эсминцев из 14, входивших в эскадру, не побоюсь этого слова, эпично, выбросились на очень живописные скалы, расположенные в районе мыса Хонда-Пойнт, поблизости от берегов Калифорнии.
История была прозаична до безобразия и показала всего лишь то, что командовавший эскадрой каперанг Уотсон был дуболомом, подчиненных не слушал, считал себя умнее всех и вел эскадру в плохую походу с туманом, вообще не обращая внимания на поступавшие ему данные, что корабли направляются куда-то не туда. Ему сообщали данные от радиопелеганторных станций, из которых, несмотря на сломанный гирокомпас на флагмане, можно было сделать вывод, что что-то идет не так. Но дело было в том, что командир эскадры и штурман не доверяли данным от этих «новомодных штучек».
Поэтому все, что противоречило мнению командира, было благополучно проигнорировано. В результате история стала типичным примером, что бывает, когда
«начальник всегда прав».
При этом надо отметить, что командиры других кораблей, следовавших в составе эскадры за флагманом, прекрасно понимали, что они направляются куда-то не туда. Причем настолько не туда, что правят точно на мыс.
Но видимо они решили, что уточнять у командира, не считает ли он, что следует немного повернуть не стоит. Потому что если командир приказал править точно на мыс, значит, у него в голове есть какая-то великая идея или он знает, что мыс в тот момент, когда эсминцы подойдут к нему – отодвинется в сторону.
Что характерно, мыс не отодвинулся и в неравной схватке эскадры эсминцев с берегом, победила таки земля. Семь эсминцев на полном ходу успешно врезались в камни и скалы рядом с берегом, один из эсминцев опрокинулся, еще шесть были прилично повреждены.
23 человека отправились на небеса, а командиры отправились под самый справедливый трибунал в мире – американский. Трибунал внимательно рассмотрел все обстоятельства дела и принял очень строгое и справедливое решение:
командиру эскадры, командиру флагманского эсминца и штурману задержали присвоение следующих званий.
Впрочем, Уотсон то рассчитывал закончить службу адмиралом. А тут случился такой эпичный фейл. Пришлось через несколько лет тихо уйти в отставку.
Кстати, эти эсминцы по тем временам стоили около 10 миллионов долларов. Ценное оборудование с них смогли частично снять, а потом продали на металл за 1 035 долларов.
Вот такая история. О дуболомах и справедливом трибунале.
---------
Для того, чтобы было удобнее находить мои статьи на Дзене, подпишитесь на канал и тогда его удобно изучать в разделе подписок.
Мои статьи и видео доступны также во «ВКонтакте» на YouTube, в Инстаграме и в Телеграме. При желании меня можно читать и смотреть и там.