Только ленивый не писал про Аничков мост, не буду исключением и я🤗 Это чуть ли не самый известный в мире мост Санкт-Петербурга и один из самых первых мостов города🤗 в один пост уложиться точно не получится, поэтому, как уже сложилась традиция, будем изучать историю моста частями🤗
Изначально, официальное название моста было «Невский мост», но оно не прижилось. Название же «Аничков» пошло от подполковника-инженера Михаила Аничкова. Именно его рабочий батальон отстроил слободу находившуюся неподалеку и он же принимал участие в строительстве моста. Но обо всем по порядку.
Самый первый деревянный мост был построен в 1716 году еще при Петре I и был длинной порядка 150 м, т.к. Фонтанка в те времена была гораздо шире и местами достигала 200 м. Ширина же моста была совсем небольшая, всего 6,5 м. Для прохода мачтовых судов были приспособлены специальные подъемные щиты. Их снимали и возвращали на место вручную.
В 1721 году мост перестроили. Он стал шире и восемнадцатипролетным с разводным пролетом подъемного типа. Опять же мост разводился вручную, но уже с помощью деревянного рычажного устройства. Разводили мост и ночью, но не для прохода судов, а что бы волки не заходили в город.
Еще через 15 лет мост вновь расширили, в этот раз до ширины Невского проспекта. Еще через 5 лет мост усилили, для того что бы провести по нему 14 слонов (подарок персидского шаха). А еще через 3 года середину моста сделали подъёмной с помощью разводных железных механизмов.
Прошло еще пару лет и 1749 году мост опять перестраивают, точнее построили новый также деревянный, но на этот раз не разводной.
До конца 18 века это была окраина города, а Невский проспект только прокладывали, но уже тогда был одним из важных путей столицы. Здесь же у моста была расположена пограничная застава, где проверяли документы и брали плату за въезд в город. Причем плату брали не только деньгами, но и булыжниками, которыми мостили дорогу.
Итак, ближе к концу 18 века город перешагнул свои естественные границы и были проведены работы по благоустройству Фонтанки. Именно тогда берега «одели» в гранит и возвели каменные спуски к воде. И в тоже время были построены 7 однотипных каменных мостов, в их числе были Аничков мост и мост Белинского (в предыдущих постах я писала про него).
Напомню что до нашего времени сохранились лишь 2 таких моста (Мост Ломоносова и Старо-Калинкин мост). Когда Фонтанка сильно обмелела и по ее руслу могли проходить только низкие суда, среднюю часть моста сделали неразводной.
В 1839 году мост вновь решили перестроить, т.к. его узкая проезжая часть не справлялась уже с усилившимся движением. С момента подтверждения проекта и до того дня, как мост ввели в эксплуатацию прошло чуть меньше года.
На месте старого моста построили трехпролетный каменный мост, перекрытый кирпичными сводами, очерченный пологой круговой кривой. Розовый гранит служил облицовкой опор и пролетов моста. А на чугунной ограде красовались морские коньки и русалки.
Предполагалось также украсить мост бронзовыми вазами и украшениями, но это оказалось слишком накладно.
В 1860 году по мосту проложили конку от Знаменской площади до Адмиралтейства.
Конечно же мост не раз еще ремонтировали, причины для ремонта были разные: вода, ветер, холод и даже утечка газа. В 1902 году даже ограничили грузовое движение по мосту. В конце концов в 1906-1908 гг мост отремонтировали и укрепили.
Во время блокады Ленинграда мост сильно пострадал от артналетов. 6 ноября 1942 года бомба весом 250 кг попала в Аничков мост. Мост устоял, но взрывной волной было разбито и сброшено в Фонтанку более 30 м чугунной решётки вместе с чугунными тумбами. А на гранитных постаментах остались следы глубиной 15 см. В декабре 1972 года здесь была установлена бронзовая доска «Это следы одного из 148478 снарядов, выпущенных фашистами по Ленинграду в 1941-44 г.г.»
