Мои читатели, предлагаю сегодня поговорить не о тех, кто геройствовал на поле боя, а о тех, чьи подвиги были незаметны, но значимы. Про работников тыла и их руководителей. Например, про Исаака Зальцмана, одесского еврея, обеспечившего в годы войны производство советских танков.
Он, как и почти любой одесский еврей был, мягко говоря, неоднозначен и удивителен. Правда, родом он был не из Одессы, а из еврейского местечка на Украине. В Одессе он учился. Но склонность к жестам у него была одесская.
Он был жесток.
Зальцману было совершенно неважно – подвели ли завод или цех поставщики, не поступили ли вовремя детали, есть объективные причины и проблемы… Виноват – директор завода, начальник цеха или участка. Выгонял на раз. Не просто выгонял, а приказывал арестовать. Правда, потом сам же мог попросить отпустить начальника цеха и вернуть его на то же самое место…
Он был мастером «показательных выступлений».
Когда затянулось дело с устройством пешеходных дорожек к заводской проходной челябинского «Танкограда», Зальцман демонстративно приказал высадить из своей машины прямо в лужу ответственных за это начальников, потом вышел сам и предложил прогуляться вместе…
Другой раз он заметил, что один мальчишка стоит у станка босиком. Тут же на место был вызван начальник цеха, которому Зальцман приказал снять сапоги и отдать их мальчишке…
Как-то раз на проходной он увидел парня, у которого ботинки были перевязаны проволокой, чтобы подошвы держались. На следующий день у рабочего была новая обувь.
Но бывало и по-другому:
Иван Белостоцкий вспоминал, что в 1943 году на партийной конференции завода присутствовал второй секретарь обкома партии Баранов. Зальцман вышел из-за стола, оглядел собравшихся и говорит: «Эх, с каким наслаждением расстрелял бы из вас человек десять!» Потом поднялся Баранов. Сейчас, думает Белостоцкий, представитель партийной организации осадит директора. И что же? «Исаак Моисеевич, зачем волнуетесь, вы укажите - кого?»…
Начальника УКС сняли с должности и назначили бригадиром грузчиков за то, что он высказался против переброски его рабочих на другую задачу… Как-то Зальцман отказался поощрить уходившего на пенсию работника, проработавшего 47 лет… Мог провести совещание по поводу срывающегося плана в три часа ночи и пообещать мастеру, на участке которого возникли проблемы вместо помощи положить того под пресс...
С другой стороны, почти сразу после эвакуации Кировского завода, когда производство еще только развернулось, Сталин попросил Зальцмана обеспечить отправку под Москву дополнительного эшелона с танками КВ. Танки построили, но к ним не поступили стартеры, изготавливавшиеся на подмосковном заводе. Попробовали доставить на самолетах – не получилось.
И тогда Зальцман связался с директором-завода поставщика. Завод послал на восток вагон со стартерами. Зальцман отгрузил с завода эшелон танков вместе со сборочной бригадой. Встреча должна была случиться в районе Куйбышева, как тогда называлась Самара, и пока состав с танками шел к Москве, бригада сборщиков в пути монтировала стартеры.
Для того, чтобы все прошло удачно, он поехал с этим эшелоном сам…
Когда под Омском, не пойми где застряли вагоны с танковыми рациями, которые были срочно нужны заводу, Зальцман, понимая, что потребуется пробивная сила, чтобы не просто найти, где стоят затерявшиеся вагоны, а срочно обеспечить их доставку в Челябинск, сам сел в самолет и отправился устраивать разгоны и накачки.
Он не считался ни с чем и ни с кем, выполняя одну задачу – делать танки. Ругался со всеми, вплоть до Берии. На него постоянно жаловались Сталину. И когда ему перечисляли все грехи Зальцмана, то в ответ слышали:
«Вы забываете еще один недостаток Зальцмана: он умеет делать танки!»
Зальцман стал директором Кировского завода в 1938 году, после того, предыдущее руководство репрессировали. И продержался всю войну. Причем некоторое время даже был наркомом, но потом его вернули руководить заводом в Челябинске, потому что Родине были нужны танки. А он смог обеспечить освоение производства Т-34 в Челябинске за 33 дня!! Не прекратив при этом производство тяжелых танков.
Да, была масса претензий к качеству продукции. Но танки выпускались массово. И пока были они были нужны в как можно большем количестве, методы, которыми Зальцман обеспечивал производство, никого не волновали. Ими можно было возмущаться, но в ответ было:
«..он умеет делать танки!».
Все закончилось в 1949 году. Разом и навсегда. Нет, его не арестовали и не отправили в лагеря. Его всего лишь сняли с должности и уволили. И устроиться на работу он смог только мастером, то есть на невысокую цеховую должность в Муроме. Героя Соцтруда, человека награжденного тремя орденами Ленина, двумя «Красными Знаменами», кучей других наград, отправили в небытие.
Сам Зальцман говорил, что это случилось из-за того, что он отказался давать показания по Ленинградскому делу. Но на самом деле была и откровенно объективная причина. Его методы работы – демонстративное ломание других через колено были хороши в военное время, которым можно было объяснить все перегибы и требования чуть ли дневать и ночевать на заводе. В мирное время это вызывало недовольство и жалобы.
И ладно бы только жалобы. Но завод на самом деле сорвал план по выпуску тракторов. Конечно, план этот был таким, что выполнить его, скорее всего, было реально только методами Зальцмана… Но он не был выполнен. В результате по совокупности фактов Зальцмана уволили. Хорошо, что только уволили.
В 1957 году в романе Г. Е. Николаевой «Битва в пути» отрицательный герой был, по сути, списан с Зальцмана. На дворе была оттепель, опальному директору припомнили, что он поднялся во время репрессий.
В Челябинск он больше так никогда и не приехал. Хотя прожил еще долгую жизнь. После Мурома вернулся в Ленинград, там поднялся до директора механического завода Ленгорисполкома. Но это, конечно, был уже совсем не тот масштаб…
Спорный был человек – сложный и тяжелый. Но без его пробивной энергии и работы с полной отдачей и требований пахать на всю катушку от других не было бы и Победы. Его вклад в нее очень значим. И забывать об этом не стоит.
-----------
Для того, чтобы было удобнее находить мои статьи на Дзене, подпишитесь на канал и тогда его удобно изучать в разделе подписок.
Мои статьи и видео доступны также во «ВКонтакте» на YouTube, в Инстаграме и в Телеграме. При желании меня можно читать и смотреть и там.