Пилот – профессия, которая считается достаточно нестандартной и экзотической, профессия не для всех, профессия для избранных. Такой её считают многие, но так ли это?
Где учат пилотов?
- Средне-специальное образование в России
- Сасовское лётное училище гражданской авиации
- Бугурусланское лётное училище гражданской авиации
- Краснокутское лётное училище гражданской авиации
- Высшее образование
- Ульяновский институт гражданской авиации
- Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации
В чём же разница между высшим и средним лётным образованием? В первую очередь, это время обучения: в училищах – чуть менее 3-х лет (при хорошем раскладе (может быть задержка налёта)), а вот на получение высшего образования придётся потратить целых 5,5 лет (так же при хорошем раскладе).
Так зачем же тогда тратить почти в 2 раза больше времени на высшее образование?
Дело в том, что пилот со средне-специальным образованием в некоторых авиакомпаниях не сможет "дорасти" до статуса командира воздушного судна и вышестоящих именно из-за отсутствия высшего лётного образования. Однако, выпускникам училищ не стоит отчаиваться, они могут работать вторыми пилотами, а во многих авиакомпаниях такого ограничения просто не существует и они смогут стать КВС. Также, набрав "хорошее" количество лётных часов, можно поступить на заочное обучение в высшее лётное учебное заведение, при этом не отрываясь от работы. Но, к сожалению, заочное обучение в высших лётных учебных заведениях планируется искоренить. Также разница между училищами и "вышкой" в том, что в училище требуется аттестат об основном общем образовании, а в институт/университет – баллы ЕГЭ.
Главное препятствие для будущих пилотов – врачебно-лётная экспертная комиссия (ВЛЭК). Вы должны быть практически кандидатом в космонавты (по состоянию здоровья). Подробнее о тех заболеваниях, с которыми нельзя работать в небе вы можете прочитать в документе ФАП-50 (федеральные авиационные правила).
После окончания лётного учебного заведения вы получаете свидетельство коммерческого пилота (CPL) и можете отсылать своё резюме во все компании России, которые набирают молодых специалистов. В компании вы пройдёте переучивание на большой коммерческий самолёт, ведь до этого в училище вы летали лишь на тренировочных "малышах". Это переучивание займёт ещё от полу-года до года. И вот вы уже в качестве пилота-стажёра сидите рядом с командиром и перенимаете его опыт.
Вопреки заблуждениям пилотом может стать каждый, серьёзной угрозой и ограничением может стать лишь здоровье. А вот хорошие, сообразительные мозги можно тренировать, как и все развиваемые пилотские качества. Удачи!