Ростовский разводной ( подъемный) пятипролетный железнодорожный мост с подъемной средней частью, предназначенной для прохода речных судов.
Решение о строительстве моста принято в 1912 г. При выборе конструкции моста предпочтение отдали вертикально-подъемной системе, как наименее препятствующей проходу речных судов. Подъемная часть моста, размещенная над фарватером реки, была длиной 62 метра и весом в 800 тонн. За полторы минуты она поднималась на высоту 38 метров, с помощью противовесов и небольших электромоторов.
Законченный в 1917 г. мост получил прозвище "Американский", так как в основном такие мосты строились в Северной Америке.
В ноябре 1941 г. при подходе к Ростову-на-Дону немецкой армии Американский мост был взорван отступающими частями Красной армии. В свою очередь покидавшие Ростов-на-Дону в феврале 1943 г немцы подорвали оставшиеся пролеты . После освобождения города на старых опорах был построен временный неразводной железнодорожный мост. А в 1952 г. выше по течению на 50 метров, был построен новый железнодорожный разводной мост, конструкция которого почти полностью повторяла старый Американский мост построенный в 1917 г.
Фотографии взяты из открытых источников.
Спасибо за внимание. До встречи.