Эскишехир (2009). Гортранспорт

Единственный в Турции город, где осилили строительство полноценной разветвлённой системы обычного трамвая.

Открыли её в 2004 году, причём это единственный в Турции узкоколейный трамвай (1000 мм).

Почему выбрано столь "несовременное" решение, непонятно, но факт.

Вагоны абсолютно одинаковые, понятное дело ещё в заводской окраске. Бортномера никто не наносил, они указаны в виде табличек за стеклом.

Любопытно, что сверху вагоны не закрыты никакими крышками.

На столбах тоже какой-то живописный бардак.

На тот момент действовало два маршрута по принципу крест-накрест.

Пересекались они только на одной остановке в центре, причём автомобильное движение на этом участке было полностью закрыто, а улица сделана пешеходно-трамвайной. Всё как полагается в европах.

С тех пор было ещё 4 расширения сети, а маршрутов нынче аж 7, причём один из тогдашних двух как раз отменён.

Все остановки отурникечены (потому единственная на тот момент пересадка де-факто бесплатна).

Даже обозначены вход и выход.

Сами билеты для входа на остановки - картонные магнитные карточки. Почему-то обычно мне продавали дешёвый (зелёный) вариант, но пришлось где-то купить и сиреневый по полной стоимости. Кажется, не в киоске по продаже, а в каком-то магазине.

Киоск, в момент съёмки уже не работающий. В целом покупка билетов при возникновении необходимости была не самой лёгкой задачей.

Обозначение места продажи.

Вход в вагоны - через раздвигающиеся ворота на остановках.

Салон.

Внутри - только городская самореклама.

Схема.

Наружная самореклама.

Трамвайные светофоры.

Аварийка контактной сети.

Решётки из Коньи.

Где-то вагоны изображают адекватно.

А где-то нет.

Все без исключения большие автобусы были бирюзовыми. Круто, что власти смекнули важность цветового кодирования.

При этом зоопарк тут был замечен весьма разнообразный - как минимум 9 моделей.

Güleryüz Cobra разных модификаций.

MAN Tezeller.

Ещё какой-то MAN Turkkar, а за ним Hyundai.

BMC Probus.

BMC Belde 220.

Isuzu Citimark с выдающейся мордой.

Милое мерседесное старьё.

На остановках - расписания с совершенно микроскопическим шрифтом.

Где-то durak заменён предельно пожёванной буквой D.

Маршрутки, что удивительно, были абсолютно одинаковы - в одной и той же приятной бордовой окраске и одной и той же марки Deutz.

Пожалуй, самые красивые-фотогеничные маршрутки, где-либо мной виденные.

Киоск по продаже билетов.

Поскольку точка назначения - место отдыха, называемое городским парком, в выходные катер курсировал вдвое чаще.