Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Автомобильный мир

Кузов этого автомобиля разработал обычный подросток, а не именитые ателье

Как бы это странно не звучало, но автомобиль, о котором далее пойдет речь приснился подростку в 1969 году. Скорее всего, не без посторонней помощи он построил глиняную модель масштабом 1:5. А спустя 8 лет автомобиль появился в натуральную величину. Подростка звали Дени Мейриньяк, и его мечтой был спортивный автомобиль в форме клина, который к концу шестидесятых был в моде. Самые именитые итальянские ателье изо всех сил старались превзойти друг друга, создавая уникальные автомобиль в такой форме, а тут подросток из Парижа, создавший автомобиль, не хуже чем у именитых дизайнеров. Можно с уверенностью сказать у парня явно талант, раз в 1977 году появился такой авто. Модель называется Mayrignak Alpine . Показан на Женевском автосалоне. Как гласит история, Мейриньяк показал свою масштабную модель Жану Ределу из Alpine в 1969 году, который, в свою очередь подарил Мейриньяку шасси, включая трансмиссию и двигатель для того, чтобы он воплотил свою мечту в реальность. После чего Мейриньяк сам на
Оглавление

Как бы это странно не звучало, но автомобиль, о котором далее пойдет речь приснился подростку в 1969 году. Скорее всего, не без посторонней помощи он построил глиняную модель масштабом 1:5. А спустя 8 лет автомобиль появился в натуральную величину.

На выставке в Женеве
На выставке в Женеве

Подростка звали Дени Мейриньяк, и его мечтой был спортивный автомобиль в форме клина, который к концу шестидесятых был в моде. Самые именитые итальянские ателье изо всех сил старались превзойти друг друга, создавая уникальные автомобиль в такой форме, а тут подросток из Парижа, создавший автомобиль, не хуже чем у именитых дизайнеров. Можно с уверенностью сказать у парня явно талант, раз в 1977 году появился такой авто. Модель называется Mayrignak Alpine . Показан на Женевском автосалоне.

-2

Как гласит история, Мейриньяк показал свою масштабную модель Жану Ределу из Alpine в 1969 году, который, в свою очередь подарил Мейриньяку шасси, включая трансмиссию и двигатель для того, чтобы он воплотил свою мечту в реальность. После чего Мейриньяк сам начал постройку кузова, одолжив для этого гараж своих братьев.

-3
-4

Работа продвигалась медленно, но оно того стоило, что видно по готовой модели, которая прекрасно демонстрирует кропотливое мастерство Мейриньяка. Но далее были сплошные трудности из-за французской бюрократии. Техническая экспертиза настаивал на том, что необходимо провести испытания двигателя, чтобы убедиться, что он соответствует различным нормам, несмотря на то, что двигатель - и все остальные узлы и агрегаты идентичны Alpine, который уже был одобрен гораздо ранее. Стоимость этих тестов в районе 40 000 франков, что примерно равнялось цене совершенно нового Alpine, и, безусловно, это было не по карману юноше. Таким образом Mayrignac так и остался нелегализованым.

-5
-6

После этого модель исчезла на долгое время, пока Renault не выяснила, что Мейриньяк все еще владеет своей разработкой. Фактически, она все время стоял в углу того самого гаража, в котором его и создавали.

-7

Renault предложила восстановить автомобиль, так как они понимали важность этого экзотического экземпляра для компании.

-8
-9
-10

Немного о технических характеристиках. Двигатель 1,6 литра от модели Alpine 110, мощностью 140 л.с., максимальная скорость более 200 км/ч.Высота автомобиля всего 101 сантиметр.

-11
-12
-13

Хоть с моделью вышло не все так как хотелось, Дени Мейриньяк не остался незамеченным. Вскоре после выставки компания Рено пригласила его на работу в дизайнерский отдел.

-14
-15

✅Спасибо, что дочитали‼

✅Лайк приветствуется!👍✔

✅Подписывайтесь на канал✍