Если театр принято начинать с вешалки, то страну или город точно надо с аэропорта. А уж если это главные ворота целого государства, пусть и небольшого, то каждый раз ждешь чего-то нового и особенного. Каждый город может себе позволить свою собственную фишку. Важно просто её найти и показать всему миру.
Главными воротами Азербайджана является международный аэропорт Гейдара Алиева в столице. Первый на этом месте аэропорт был открыт еще в 1933 году. Но со времен окружающая действительность трансформировалась и развивалась и здания аэровокзала и посадочные полосы обновлялись еще несколько раз. И уже современный вид аэропорт приобрел в 2014-м году, спустя ровно 10 лет после получения своего нынешнего названия в честь третьего президента республики и отца действующего главы государства Ильхама Алиева.
Давайте немного прогуляемся по этому прекрасному строению и попытаемся понять за что в 2018-м он получил максимальный статус "5 звезд" от британских аудиторов Skytrax, а уже в начале этого года назван тем же Skytrax'ом Лучшим аэропортом года с пассажиропотоком до 5 000 000 человек.
Внутри помещения очень приятно находится благодаря отделке под дерево и мягкому, не раздражающему свету.
Видимо мы попали не в сезон в апреле и гулять по практически пустому аэропорту, наслаждаясь его видами, было еще приятнее.
Чего не могу сказать о нем точно, так это о ценах в зонах питания и сувенирке. Мы заблаговременно в городе набрали всяческой подарочной вкусноты и в итоге даже не стали смотреть уровень прайса на месте. Но даже в Duty Free цены на продукты местного производства гораздо выше, чем в гипермаркетах. Так что это лайфхак мы давно раскусили и закупаемся заранее.
Вид на Терминал 2 обслуживающий лоукостеры и местные авиаперевозки. Само здание построено в начале 1980-х.
Повсюду небольшие информационные табло показывающие ближайшие вылеты/прилёты из Терминала 1.
Добраться до города можно либо при помощи такси, либо аэроэкспрессом, который в отличии от Москвы, здесь представлен автобусным парком. Цены на последний довольно бюджетные, несмотря на то, что до цента города, а именно до метро 28 мая около 25 км. Но нам удалось проверить оба вида транспорта. В город поехали на автобусе, а обратно уже вызвали знаменитый лондонский кэб и погнали с ветерком.
Складывается впечатление, что некто Дмитрий Исаков приложил руку к посадкам зеленых насаждений вокруг аэропорта. Но это всё же ложное мнение. Либо он так и не прилетел, либо встречающий оказался небольшим свинтусом.
Аэропорт является местом базирования трех местных компаний: "Азербайджанские авиалинии" (основной перевозчик страны), "Buta Airlines" (местный лоукостер и дочка первой), а также "SilkWay Airlines" (Cargo перевозки)
Еще раз бросим взгляд на проект советского архитектора Виктора Денисова Терминала 2 и будем перемещаться в сторону столицы.
Но в сам аэропорт надеюсь мы еще когда-нибудь вернёмся. Пусть от Волгограда на машине путь и составляет всего чуть более 1000 км.
Не переключайтесь!
Все фотографии в данной публикации авторские. Ссылка на блог обязательна.
Все замечания, предложения и вопросы можно оставлять в комментариях! Все фотографии в этой публикации авторские.
Спасибо что читаете и добавляете в подписку. Вы лучшие!
Что еще почитать на этом канале:
Что посмотреть в Риге за несколько дней
Где короновались короли Венгрии?
Юная покорительница черногорских вершин
Аэропорт имени матери Терезы
