Наряду с моделью "И-224" КБ Микояна построило и испытывало несколько другую разновидность МигА - высотный истребитель мод номером "225". Первый экземпляр начал испытания в середине 44-го. Самолеты с самого начала преследовали неудачи в воздухе - первый загорелся на высоте около 7000 м и летчик покинул горящую машину. Через несколько месяцев уже второй самолет вышел на испытания. Но в апреле 45-го - опять авария. На этот раз не фатальная, машину решили восстановить. На это экземпляр должны были установить мотор АМ-43, однако из-за его отсутствия на него поставили АМ-42ФБ. Кроме того, самолет оснастили турбокомпрессором АМТК-1А, трехлопастным воздушным винтом АВ-5Л-22В диаметром 3,6 м, а также гермокабиной. Вооружение состояло из четырех синхронных 20-мм пушек СШ-20 с боекомплектом по 100 патронов. В дальнейшем пушки СШ-20 (опытные) планировали заменить на серийные Б-20. На заводских испытаниях восстановленного экземпляра И-225 была достигнута максимальная скорость 560 км/ ч у зем