Как я уже когда-то писал, само обладание мотоциклом прям провоцирует отправиться на нем пожирать километры. Путешествие на двух колесах это удовольствие мало сравнимое с путешествием на автомобиле, не говоря уже о самолете или поезде. Наверно самым близким по ощущениям будет путешествие верхом на лошади или верблюде, но на мотоцикле получается намного быстрее.
О плюсах, как и о минусах мотопутешествий можно говорить долго, а темой нашей сегодняшней беседы будет моё мнение о том, какой мотоцикл нужен для путешествия. Да, можно путешествовать на чем угодно, но есть несколько специально для этого предназначенных классов мотоциклов.
Спорт-Туреры
Начнем со спорт-туреров. Класс последнее время стал гораздо менее популярным. Толи драконовские штрафы за превышение скорости сделали сове дело, толи народ стал медленнее, но реально новых спорт-туреров практически нет. В голову приходит разве что Kawasaki Ninja H2 SX SE. С какой-то натяжкой сюда можно запихнуть BMW R1250RS и Honda VFR1200F . Но самый сок это старички Suzuki Hayabusa или Honda Super Blackbird которые с одинаковой вероятностью могут довезти вас до Крыма, а могут и нет.
Туреры и Бэггеры
Мотоциклы для комфортного и долгого путешествия по хорошим дорогам. Самые дорогие в обзоре. Сюда конечно можно отнести и Honda Goldwing и Harley-Davidson Electra Glide и BMW K1600 во всех разновидностях и Indian Challenger и Yamaha Transcontinental и другие большие мотоциклы со встроенными бездоными кофрами, креслами для пассажирок и встроенными кофеварками (не шутка). Вес таких мотоциклов легко переваливает за 400 килограмм а цена начинается от двух миллионов рублей.
Кроссоверы
Это самый модный на сегодня класс. Чем то похожи на автомобиль типа BMW X6M. Мощный мотор от 150 лошадинных сил, 17" колеса, подвески с ходами больше 100 миллиметров, довольно высокий клиренс и относительно прямая посадка. Мотоциклы со злой динамикой и несколько размазанной управляемостью, но зато неплохо едущие по разным асфальтовым дорогам. Такие подойдут тем кто любит сочетание несочитаемого типа мороженного из балтийской кильки (знаю где подают). Яркие представители это BMW S1000XR, KTM 1290 Super Duke GT. Сюда же я бы отнес и Ducati Multistrada.
На всех предыдущих мотоциклах я бы с асфальта старался не съезжать. А если путешествие предполагает в том числе и движение по дорогам без твердого покрытия то мы вступаем на территорию турэндуро.
Турэндуро
Это самый популярный класс среди путешественников по дорогам. Законодателем мод тут выступает BMW R1250GS и очень быстрый KTM 1290 Superadventure. От Англии Triumph Tiger 1200. Итальянцы представлены версией Enduro упомянутой выше Ducati Multistrada 1260. Японцы отвечают Suzuki V-Strom 1050XT, Honda CRF1100L Africa Twin и Yamaha 1200ZE Super Ténéré
Моторы от 100 л.с. Большие кубатуры, переднее колесо 19" или даже 21", высокий клиренк и большие хода подвесок.
Все эти большие турэндуро плюс-минус отлично едут как по асфальту, так и по дорогам без оного.
Ну а если ваше путешествие предполагает путешествие по дорогам, но по совсем плохим дорогам, которые и не дороги в обычном понимании, то тут надо смотреть в сторону более легких турэндур.
Турэндуро полегче
Самым лучшим в этом классе можно назвать KTM 790 Adventure, но есть и другие варианты вроде Yamaha Ténéré 700 или BMW F850GS. Очень разные три мотоцикла однако, как по поведению так и вообще.
Ну а если с дорогами будет совсем уж плохо, а сил поднимать упавший мотоцикл у вас совсем мало, то тут вам на помощь придут легкие турэндуры типа Kawasaki Versys-X 300, Suzuki V-Strom 250, Honda CRX250 Rally ну и BMW G310 GS
