Volvo C30 с мотором 2,4 приехал не своим ходом. После того, как автомобиль уперся передним бампером в бордюр, двигатель немного поработал и заглох.
На первый взгляд повреждения незначительные. С правой стороны сдвинулась нижняя юбка потянув за собой подкрылок.
Сняв колесо выяснилось, что подкрылок протёрся надавив на шкив муфты кондиционера. В следствие чего приводной ремень расслоился и 2 из 5 ручьев замотало под ремень грм.
При дальнейшем вскрытие выяснилось, что ремень грм не выдержал такого поворота событий и оборвался. Но перед тем как мотор заглох, его клапана встретились с поршневой группой.
Теперь наша задача, демонтировать головку блока цилиндров и оценить количество загнутых клапанов. На случай полной катастрофы у нас есть собранная и притертая гбц 2,4. Если повезёт, то заменим отдельные клапаны.
Оказалось 50/50. Поврежден весь впуск. На выпуске видно, что два клапана отметились на поршне но не загнулись.
Продолжение следует 👣
⁉️Любые вопросы о ремонте, обслуживании и диагностике Вольво Москва, Автомоторная 4/6 ⠀⠀⠀ Телефон +7 925 504 5323
