Уникальное явление, когда города двух столь великих стран находятся вроде бы совсем близко! Но между ними есть природное препятствие в виде могучей реки Амур, она же одновременно является и политической границей. Которую не так просто преодолеть, а теперь будет проще, ведь между городами появился мост!
В 2014 году подписана декларация о намерениях между руководителями Приморского края и провинции Хэйлунцзян, в ходе российско-китайской выставки ЭКСПО.
В 2015 году подписано межправительственное соглашение, которое дало старт этой большой стройке.
В декабре 2016 года начата стройка.
В конце 2018 года приступили к надвижке пролетного строения, со стороны опоры № 10 в сторону китайской границы.
31 мая 2019 года проведена стыковка российской и китайской частей моста.
29 ноября 2019 года объявлено о завершении строительства моста.
12 мая 2020 года МинСтрой России разрешил ввести в эксплуатацию автомобильный мост в Китай.
После еще будет торжественная церемония открытия, но оно состоится после снятия всех ограничений.
Характеристики моста:
Длина: 1080 метров;
По 540 метров с российской и китайской стороны.
Общая длина с подъездными путями: 19,9 км.
Из них 13,4 км на территории РФ, в том числе мост через протоку Каникурганская 278 метров и 6,5 км с китайской.
Затраты: со стороны России 13,6 млрд руб., с китайской (в пересчёте на рубли) – 5,2 млрд руб.
Интересно, что вот так через водную гладь с набережной в Благовещенске можно наблюдать жизнь китайского города, а теперь и теоретически можно будет добраться через несколько минут по мосту.
Жители Благовещенска с завистью наблюдают за яркой китайской картинкой на другом берегу. Но всё это не более чем пёстрые декорации, чтобы произвести впечатление на соседа, в целом Хэнхэ ни чем не отличается от обычного нашего города со всеми его проблемами.
Подробное сравнение городов по основным параметрам, возможно, будет в одной из следующих статей. Сейчас же посмотрим на облик городов со спутника.
Благовещенск со спутника
Хэйхэ со спутника
У нас очертания города не четкие, а у Китая просматривается линейная квартальная застройка. Да надо признать, что наши города спланированы хуже, а отсюда и транспортные проблемы. Но главная причина такой нечеткости Благовещенска - это сильное озеленение, что само по себе хорошо!
А вот такие ЖК у нас в стране входят в ТОП-5. По мне так Новый город на порядок лучше!
ПОДПИСЫВАЕМСЯ на канал!
Лайки в поддержку жилищных и городских тем
