В сельской местности рядом с домами стоят автомобили ГАЗ-53, с кабиной старого или нового образца. Автомобили технически почти одинаковые отличаются лишь внешним видом кабины.
ГАЗ-53 со старой кабиной на заводе не выпускают уже с девяностых годов, а ГАЗ-3307 прекратили выпуск в 2009 году.
Грузовые автомобили частники используют в сельской местности только в летний сезон, в остальное время авто только простаивает. Техника ржавеет если ею подолгу не пользуются.
Кабины старого образца на ГАЗ-53 смотрятся крепче и надежнее, чем кабины на ГАЗ-3307. Автомобили ГАЗ-53, кабинам более 30 лет и еще попадаются в отличном состоянии.
Некоторым водителям не нравится, как устроено сиденье водителя на ГАЗ-3307, потому что со временем регулировки на нем отказывают и сидеть на нем не удобно. Вместо амортизаторов и пружин устанавливают деревянные чурбаки.
Обзор водителю намного лучше на авто ГАЗ-3307. В старой кабине ГАЗ-53 регулировок на сиденье совсем нет, если надо положат водители фуфайку чтобы повыше было.
Электропроводов на ГАЗ-3307 в кабине намного больше и еще беспокоят постоянно предохранители где теряется контакт. В кабине ГАЗ-53 всего два тепловых предохранителя и провода потолще. Зимой отопления в старой кабине не хватало и ставили дополнительную печку.
У меня был ГАЗ-52 и после капитального ремонта кабины 1996 году, нынешний хозяин один раз только покрасил. Кабина и сейчас находится неплохом состоянии.