В этом выпуске речь пойдет о нюансах грузовой техники – есть интересная деталь на колесах наших грузовиков, таких как КамАЗ, Урал, ЗИЛ и других, в том числе зарубежных.
Многие не представляют, для чего они там располагаются. Речь идет о металлических трубках в центре колеса, которые протягиваются до обратного края машины. Вся эта конструкция не что иное как защитный кожух для системы централизованного контроля в шинах.
Принцип его работы очень простой. Система информирует водителя какое давление в шинах в настоящий момент.
Также эта система позволяет увеличивать или поддерживать давление в шинах на заданном уровне, при возникновении прокола или движению по жесткой территории.
Помимо этого, данная технология позволяет уменьшать давление. К примеру, при движении по бездорожью требуется уменьшить давление в шинах чтобы увеличить проходимость. Такие системы очень востребованы у грузовиков военного назначения.
Само устройство состоит из следующих компонентов:
· канал подвода воздуха,
· шинный кран,
· шланг подвода воздуха к шине,
· угольник,
· шланг для подвода воздуха к полуоси,
· головка подвода воздуха.
На панели приборов есть манометр, по которому водитель определяет давление в шинах, и кнопка включения/выключения для увеличения или уменьшения давления в шинах.