В конце 80-х и начале 90-х годов стремительно набирают популярность минивэны. Многие компании начинают внедрять их в свой модельный ряд. Но как обычно и ведущие дизайнерские ателье не отстают и создают особенные экземпляры, об одном из них и пойдет речь.
Герой сегодняшнего рассказа BMW Columbus, который был создан как раз к 500-летию открытия Америки Христофором Колумбом, в честь него и назвали. Идея создать уникальный минивэн первому пришла Джорджетто Джуджаро руководителю ателье ItalDesign. Ему хотелось создать суперкомфорный, с динамикой спортивного автомобиль. И это удалось.
Ателье был куплен у БМВ самый мощный на тот момент двигатель V12, мощность 300 л.с. и объемом 5 литров. Кузов выполнен из карбона, для максимального снижения веса. В минивэне применена так называемая двухпалубная компоновка кузова, водитель сидел выше пассажиров и что самое интересное посередине. Салон семиместный. Двигатель располагался под водителем.
Интересный факт в том, что в минивэне установлен так называемый "элетронный руль", который напрямую не управлял колесами, а только передавал команды, за всё отвечала электроника. Для 1992 года явно передовые технологии, сейчас таким решением мало кого удивишь. Привод полный, а задние колеса на малых скоростях могли поворачиваться на 15 градусов.
Этот удивительный минивэн,честно говоря, больше напоминает самолет. Большие комфортные сидения, которые еще и поворачиваются. Салон оборудован стереосистемой, мониторами, системой VHS, проще говоря видеомагнитофон.
Хоть минивэн и был высоко оценён общественностью, после всех праздничных мероприятий о нем вскоре забыли. И не один из автопроизводителей так и не взял на заметку данное творение, а жаль.
Уникальный дизайн и передовые технологические решения сделали Columbus единственным и неповторимым.