В США разрешили стартапу Nuro тестировать автономные машины на дорогах общего пользования. С одной стороны, в этом нет ничего удивительного, поскольку беспилотники Waymo бороздят улицы не первый год. С другой, уникальность просматривается, ведь Nuro R2 ездит не только без водителя, но и без пассажиров. Это небольшой доставочный фургончик, который будет передвигаться как обычный автомобиль.
«Пандемия COVID-19 чётко обозначила общественную потребность в услугах бесконтактной доставки», – отмечает менеджер Nuro Дэвид Эстрада. Роботов-курьеров строят несколько фирм.
За «зрение» смарт-мобиля отвечает лазерная система Lidar, датчики, радары и видеокамеры, которые установлены на крыше машины. В модели полностью отсутствуют места для водителя и пассажиров, поэтому он оснащён только отсеками для товаров. Данная система будет работать, взаимодействуя с Uber и Lyft.
Чтобы воспользоваться такой необычной услугой доставки, следует только скачать необходимое приложение, с помощью которого можно просмотреть маршрут автомобиля и получить информацию о доставке товара. При доставке товара клиенты получают через мобильное приложение специальный код, который и позволяет открыть автомобиль и получить приобретённые покупки.
Стартап Nuro – новая компания по разработке беспилотных автоматизированных автомобилей. Фирма была создана совсем недавно экс-разработчиками компании Google, которые участвовали в проекте Waymo. Также в стартапе принимают участие специалисты Uber, General Motors, Tesla и Apple. В проект инвестировано уже около 92 миллионов долларов.
Следует отметить, что Nuro создала свой автомобиль практически «с нуля», в отличие от многих более крупных автоконцернов. В большинстве случаев, при создании новых моделей беспилотных автомобилей, прототипы транспортных средств комплектуются разными системами и программным обеспечением.
Первая автономная модель, созданная в январе 2018 года, получила на звание Nuro R1. Это небольшой автоконтейнер на колёсах. Транспортное средство сможет работать в различных компаниях по доставке еды и товаров. Внутри модель сможет вмещать около 20 пакетов и контейнеров. Этот робот-курьер может передвигаться и по тротуарам, и по трассам.
Министерство транспорта США и Национальная администрация безопасности дорожного движения утвердили нормативное исключение для R2, автомобиля второго поколения Nuro.
«Основополагающая миссия Nuro – использовать преимущества робототехники в повседневной жизни – никогда не была для нас более реальной, чем сегодня. Следует признать, что, хотя мы всегда считали, что автомобили для автономной доставки улучшат безопасность дорожного движения и обеспечат удобство для потребителей, мы не предполагали, что наш сервис поможет обезопасить американцев от заражения. Но пандемия COVID-19 ускорила общественную потребность в услугах бесконтактной доставки. Наш автопарк R2 специально разработан для изменения самой природы вождения и доставки товаров, позволяя людям оставаться в безопасности дома, пока их продукты, лекарства и посылки доставляются к ним.» – сообщает Дэвид Эстрада, директор по правовым вопросам и политике в Nuro.
Именно крупные розничные сети, не справляющиеся с валом онлайн-заказов во время карантина, больше всего заинтересованы в роботизированной доставке. Walmart, Kroger и Domino’s Pizza уже запустили с Nuro пилотные программы.
О других подобных автономных курьерах смотрите в статье "Роботы-курьеры Nuro R2 и другие беспилотные курьеры"
РЕКОМЕНДУЕМ ТАКЖЕ:
◆ Cruise Origin – беспилотный шаттл от General Motors
◆ AMI ONE CONCEPT – свобода передвижения для всех без исключения
