Недавно я купил Тайоту Карину, оказалось, что она ещё и с газом, всё-таки для меня сей факт больше плюс, чем минус. Стоял газ второго поколения, но хозяин сказал, что на нём сейчас не ездит, только на бензине. Я как-то не придал этому значения. Когда-же приехал к газовщикам, услышал вердикт, оборудованию много лет, всё очень плохо, грязно, требует вмешательства.
По итогу так столько косяков, что я попросил его просто снять, а на днях решил посмотреть редуктор, может хоть продам его. Всё было понятно уже с внешнего вида, больше всего меня удивляло, что всё на старом герметике! Всё как на соплях.
Начал раскручивать, чувствовалось, что болты никто ни разу не откручивал, снял первую прокладку, которая от старости уже была похожа на бумагу, а не на резину, кстати, с одной стороны, было видно, что через неё поступал воздух в редуктор, я думаю, на тот момент уже им не пользовались.
Внутри ждала неутешительная картина, грязи набралось бы на коробок. Очистителя карбюратора у меня не было, тем более сейчас самоизоляция в автомагазин далеко идти, поэтому пришлось делать в ванночке бадягу, закинул туда, потом очистил в ванной под струёй, получился вот такой результат.
В общем, когда берёте авто и вам точно газ точно нужен, значит его работу проверяйте на месте, в моём случае он не требовался, поэтому я на него и не смотрел.
Слизалась гайка? Инструмент, который обязательно должен быть у каждого водителя