Когда вышла новость про то, что УАЗ совместно с компанией Lux Form создает Буханку-автодом, то многие читатели сомневались в успехе этой затеи.
Спешу разуверить скептиков: Несмотря на сложное экономически-эпидемиологическою обстановку первый экземпляр автодома УАЗ Байкал готов!
Получилось даже интереснее чем на рисунках.
Автомобиль двухцветный - верх, по линии окон, снежно белый, а нижняя часть кузова выкрашена в темно-оранжевый цвет (я бы даже сказал, что ближе к персиковому).
Вышло ярко и празднично!
Часть крыши сделали подъемной - там разместилась двухспальная кровать.
Еще два спальных места расположены в задней части кузова на трансформирующейся платформе.
В разложенном состоянии это кровать размером 1520х1925. Если её отдать на откуп детям, то здесь и троих можно уместить.
Чтобы получить такую длину спального пространства пришлось сиденья в салоне сделать складывающимися.
Сиденья, как впрочем и все остальное оборудование, закреплены на специальных направляющих. При необходимости, сиденья можно передвинуть вперед/назад или совсем демонтировать.
По такому же принципу сделано крепление мебели и модуля кровати-трансформера. В итоге получилось функционально и максимально удобно: Если вам надо убрать какой-либо шкаф или поменять его на другой, то достаточно просто открутить напольный крепеж.
Если же Буханка потребовалась в качестве грузовика, то в течении получаса можно демонтировать все установленное оборудование и получить просторный салон.
Но если вам не угрожает масштабный переезд, а всего-лишь нужно перевезти пару велосипедов на дачу, то ничего перестраивать не придется, ведь у нас УАЗ-трансформер!
Поднимаем две половины кровати в вертикальное положение, фиксируем их в таком положении, откручиваем центральную стяжку и можем грузить велосипеды, рассаду, строй-материалы и другую объемную поклажу.
Это, что касается сохранения функций обычного грузопассажирского автомобиля, но у нас же автодом!
Где плита, где раковина?
Все есть! Только убрано от посторонних глаз.
Стандартно в Буханке установлено три шкафа: Два можно считать чисто кухонными, один, большой, предназначен для одежды.
В центральном, под откидной фиксирующейся крышкой находится ниша для газовой плитки.
В левом шкафу, под такой же крышкой, сделана раковина.
Под раковиной находятся два съемных бака для чистой и для серой воды. Вода подается электрическим насосом.
Правый, длинный шкаф служит гардеробом. Хотя его легко перепрофилировать под что-то иное, если установить внутри полки.
Для удобства, в каждой крышке сделан выдвижной столик. На нем удобно обедать или, к примеру, рисовать.
Когда для вещей, посуды и продуктов объема шкафов станет недостаточно, то на помощь придёт подкроватное пространство. Сюда поместится: и гриль, и холодильник, и складной стол со стульями.
Но лучше задействовать направляющие, которые есть на боковинах. Устанавливаем на них две выдвижные платформы. Одна, нижняя будет выступать в качестве раскладного стола, а верхнюю будем использовать как выдвижную полку на которой разместим пластиковые боксы-контейнеры.
Чтобы на стол не капал дождь разложим боковую маркизу. Она веерного типа закрывает сразу боковую и тыльную сторону автомобиля.
В хорошую погоду именно сзади автомобиля будет удобнее готовить - есть место где развернуться, да и к общему столу ближе нести готовые блюда.
Хотя и внутри автомобиля можно, без проблем, приготовить обед, ведь подъемная крыша позволяет теперь встать в полный рост.
Как раз около кухонного блока находится вход на второй этаж.
Конструкция второго этажа повторяет аналогичные конструкции встроенных палаток: В крыше, которая значительно усилена, сделан вырез по размеру палатки (1265х2420 мм), установлено новое перекрытие. Оно одновременно служит потолком для первого этажа и основанием спального места для второго.
В передней части перекрытия есть съемный сегмент через который можно попасть на второй этаж.
Размер верхней кровати 1200х1900 мм.
У палатки есть переднее прозрачное окно и два окна по бокам с москитной сеткой. Все окна на молнии, что при необходимости позволяет их полностью открыть.
Осталось отметить, что у автодома есть три варианта крыши: маленькая, побольше и совсем огромная. (листайте слайды для просмотра)
В итоге получился автодом для четырех человек, с достаточным набором необходимых удобств, чтобы выехать на природу на несколько дней. Причем, благодаря использованию модульного принципа автомобиль не утратил своих возможностей по перевозке грузов и пассажиров.
Первые несколько экземпляров автодома УАЗ Байкал уедут в Германию. Если будет спрос на внутреннем рынке, то вполне возможно, что будут продажи и у нас. Посмотреть различные варианты компоновок салона можно на сайте производителя LuxForm.
Во второй статье, поговорим о технических решениях, которые применялись при создании автодома.
Первая статья на эту тему:
Наш автодом для Германии
Спасибо, что дочитали до конца! Не забывайте подписываться на канал и ставить "палец вверх", если статья Вам понравилась!