Всем нам хорошо известны устоявшие в сфере авторемонта рекомендации по последовательности применения градаций абразивных материалов для понижения риски: «Правило пяти градаций», «нельзя «скакать» больше, чем через сотню» и т.п. Основаны они на вполне оптимальной последовательности применения градаций наждачной бумаги. Очевидно, что удалить риску от Р80 можно и Р1000. Но это займет очень много времени и абразивного материала. И в авторемонте нет прецедентов для того: обработка шпатлевки, как правило, заканчивается Р220-240, и деталь готова к грунту-наполнителю. Но есть одна загвоздка. Обработка шпатлевки может начинаться с Р80. Удалить такую риску Р240, опять же, будет долго, неэффективно и дорого. Поэтому рекомендуется применять промежуточную градацию Р150, например. Но ведь есть еще Р100, Р120, Р180? Если последовательно проходить ими? Снова долго и слишком много ассортимента. Вот и сложилось устойчивое мнение, что применение последовательности, например, Р80 – Р150 – Р240 – Р320 –