"Остин-Кегресс"- русский полугусеничный броневик. Пожалуй его можно считать первым русским образцом гусеничной бронированной вооруженной машиной. Машина разрабатывалась в Российской империи в 1916-17 гг. За основу брался бронеавтомобиль "Остин": импортное шасси британской фирмы "Остин" бронировалось на Русском Ижорском заводе. И получался самый массовый колесный броневик Русской армии ПМВ. Для улучшения проходимости решили переделать колесный ход на полугусеничный по проекту француза Адольфа Кегресса. Весной 1917 г. на Путиловском заводе планировали переделать 39 колесных броневиков "Остин" и изготовить гусеничное устройство еще для 150 колесных шасси "Остин", которые потом должны были быть забронированы на Ижорском заводе. Революционные события 1917 г. помешали производству. Но в годы Гражданской войны для Красной армии, из оставшихся комплектов, были изготовлены 12 полугусеничных броневиков которые стояли на вооружении Красной армии до 1933 г. Кроме того устройство Кегресса устанавливалось также и на легковые машины. В ленинских Горках сохранился "Роллс-Ройс" на гусеничном ходу, которым пользовался вождь мирового пролетариата.
Фотографии взяты из открытых источников.
Спасибо за внимание. До встречи.