Немецкая марка "народных автомобилей" представлена в РФ всего лишь девятью моделями, как показано на официальном российском сайте автопроизводителя. Но дело в том, что на рынках других стран модельный ряд немецкого концерна намного больше, поскольку в РФ большая часть автомобилей разного класса не пользуется спросом и, соответственно, расходы по логистике не будут окупать их доставку к дилерам. Но в условиях текущего кризиса такой большой модельный ряд на мировом рынке оказался для Volkswagen избыточным.
Руководство автопроизводителя решило первым «перетряхнуть» модельный ряд кроссоверов. Глава отдела исследований и разработок Volkswagen Фрэнк Уэлш сообщил, что компания в ближайшее время пересмотрит линейку кроссоверов. При раздутом модельном ряде уменьшается прибыль автопроизводителя. Поэтому в ближайшее время полностью будет пересмотрена линейка и немецкий концерн сконцентрируется на автомобилях, которые могут быть успешными.
«В нашем портфеле достаточно внедорожников. На сегодняшний день в линейке насчитывается 14 моделей, хотя нам не нужно больше 10, это неэффективно», - приводит Autocar слова топ-менеджера концерна.
Сокращение затронет машины, построенные на платформе MQB, однако о каких именно моделях идет речь, пока не сообщается. Зато известно, что на смену многим из них придут электрокары семейства ID.
Cеквестру также подвергнут модельный ряд моторов, в частности, дизельных. Но не по причине развернувшегося 2015 году в Соединенных Штатах «дизельгейта» против немецкого автопроизводителя. Так, недавно технический директор Volkswagen Маттиас Рабе заявил, что постоянное ужесточение экологических стандартов скоро вынудит отказаться от дизельных моторов для недорогих моделей.
Затраты на модернизацию турбодизелей приведут к значительному росту цен на такие автомобили, и их, в конце концов, просто перестанут покупать. Вскоре дизели могут навсегда исчезнуть из гаммы моделей наподобие VW Polo и Golf. Тем не менее, как добавил представитель компании, более крупным дизельным кроссоверам пока ничто не угрожает. По всей видимости, эти действия немецкого концерна коснутся мировой линейки, вряд ли они сильно затронут российскую линейку автопроизводителя. Она у нас оптимизирована еще в посткрымский кризис. Хотя ничего исключать нельзя.
Недавно Volkswagen опубликовал дизайнерские наброски обновленного кроссовера Tiguan, премьера которого состоится в ближайшее время. Судя по тизеру, дизайн автомобиля будет перекликаться с седанами Polo и Jetta нового поколения, а также с семействами Golf и Passat. Из знаковых изменений также, в базовое оснащение обновленного кроссовера войдет светодиодная передняя и задняя оптика, а в качестве опции будут доступны адаптивные матричные фары IQ Light с 22 диодами, которые варьируют интенсивность светового пучка в зависимости от ситуации. Главным техническим новшеством станет появление гибридной силовой установки, которую, предположительно, позаимствуют у обновленного универсала Volkswagen Passat GTE. В ее состав входит 1,4-литровый наддувный четырехцилиндровый бензиновый двигатель мощностью 156 л.с., работающий в паре с 115-сильным электрическим мотором и комплектом батарей на 13 киловатт-часов. Запас хода исключительно на электрической тяге превысит 50 км. Но, по всей видимости, новый Tiguan для России будет иметь особую техническую составляющую. В России модель является одним из лидеров и входит в первую тройку класса SUV. Ранее в сети появлялись изображения нового Tiguan, пойманные папарацци. Вот фото с зимних испытаний.
Также в России ожидают премьеру нового компактного кроссовера Volkswagen Tharu. О котором рассказывал наш канал. Впрочем, пока неизвестно, рискнет ли VW запускать в период кризиса новый автомобиль.
Кроме того, недавно производитель раскрыл внешность вседорожника Nivus, который сменит хэтчбек Polo. Но это пока касается рынков латиноамериканских стран и Европы. Volkswagen опубликовал фото городского кросс-купе Nivus, отрапортовав, что подготовка модели к выходу на рынок находится в завершающей стадии - это случится в первой половине 2020 года. месте с фото компания опубликовала несколько фактов о новинке. Например, Nivus получит полностью светодиодную оптику и 17-дюймовые колёсные диски, а объём багажника - один лучших показателей в сегменте: 415 литров. Также новинка станет первым компактным кроссовером, оснащённым адаптивным круиз-контролем.
В Volkswagen рассказали, каким двигателем укомплектуют новинку: это будет литровый 3-цилиндровый мотор мощностью 128 л.с., который способен работать в том числе и на этаноле (это для бразильского рынка). Версий с "механикой" у Volkswagen Nivus не будет, только 6-диапазонный "автомат" - такое решение было принято исходя из предпочтений рынка: автоматическую трансмиссию выбирают покупатели Polo, Virtus, T-Rock.