Найти в Дзене
Промышленный турист

Так на тяжёлых истребителях могут летать только наши лётчики. Репортаж из гнезда Русских Витязей ✈️🚀🇷🇺

Всем привет-привет. Сегодня исполняется 29 лет пилотажной группе «Русские Витязи». Их выступления, это всегда захватывающее действо. В мире больше нет пилотажных групп, которые могут летать на тяжёлых истребителях СУ, при этом выполнять фигуры высшего пилотажа, да еще и в непосредственной связке с более мелкими, но шустрыми МиГ-29. Тяжёлый истребитель СУ не просто так назвали тяжёлым. Он больше и мощнее МиГа. Для того, чтобы понимать размеры ниже фото для сравнения. На фото слева ремонтные СУ, а справа старый МиГ «Стрижей». Или вот. Длинный истребитель слева СУ, а справа Миг. Пилотировать тяжёлый и мощный истребитель всегда сложнее. Тем более, выполнять на них фигуры высшего пилотажа. Это же не обычный самолёт, а на 100% боевая техника. Есть к самолётам пилотажной группы «Русские Витязи» подвесить вооружение, то они могут использоваться в бою. Мне повезло, я наблюдал подготовку к полётам «Русских Витязей» непосредственно из их «гнезда» на аэродроме Кубинка. Перед каждым вылет

Всем привет-привет. Сегодня исполняется 29 лет пилотажной группе «Русские Витязи». Их выступления, это всегда захватывающее действо. В мире больше нет пилотажных групп, которые могут летать на тяжёлых истребителях СУ, при этом выполнять фигуры высшего пилотажа, да еще и в непосредственной связке с более мелкими, но шустрыми МиГ-29.

Тяжёлый истребитель СУ не просто так назвали тяжёлым. Он больше и мощнее МиГа. Для того, чтобы понимать размеры ниже фото для сравнения.

На фото слева ремонтные СУ, а справа старый МиГ «Стрижей».

Или вот. Длинный истребитель слева СУ, а справа Миг.

-2

Пилотировать тяжёлый и мощный истребитель всегда сложнее. Тем более, выполнять на них фигуры высшего пилотажа. Это же не обычный самолёт, а на 100% боевая техника. Есть к самолётам пилотажной группы «Русские Витязи» подвесить вооружение, то они могут использоваться в бою.

Мне повезло, я наблюдал подготовку к полётам «Русских Витязей» непосредственно из их «гнезда» на аэродроме Кубинка.

Перед каждым вылетом, проходит инструктаж техников. Они будут готовить истребители к вылету.

-3

Протирают фонарь кабины. Проверяют работоспособность систем самолёта.

-4

Затем приходят «Витязи» и усаживаются по рабочим местам. Техники проводят последние крайние проверки и рапортуют о готовности к вылету.

-5

Одним за другим и истребители выходят на взлётную полосу. Гул турбин переходит в оглушающий свист.

На старте!

Еще мгновенье, и «Сушки» срываются с места и на огромной скорости уходят в небо!

-8

А дальше начинается действо, посмотреть на которое приезжают люди со всех уголков земли. Листай

После того, как «Русские Витязи» отлетали основную программу, они возвращаются на аэродром базирования.

-10

На фото - момент посадки и выпуск тормозных парашютов.

Заход на парковку.

-12

_________________

-13

Мощь!

-14

Самолёты паркуются, их облепляют техники. Пилоты следуют на разбор полётов и для получения нового полётного задания. Вот так это происходит.

-15

Есть вопрос. Почему стекло кабины, называют фонарём? Может кто-нибудь знает?

Всем спасибо.

🔥 Я в instagram! Заходите, подписывайтесь. Там тоже интересно!