Кто в детстве не любил кататься в машине?! Ведь во времена, когда деревья были большими, любая машина казалась исполином. А пахнущие бензином, рычащие и высоченные грузовики во времена СССР были особой мечтой для ребенка.
Люди с большим жизненным опытом узнали сразу. Да-да, это ГАЗ-51А. Очень длинная эпоха. Первые машины появились вскоре после войны, а последние ушли со службы уже под занавес существования страны Советов.
Следом идет кабина другого легендарного горьковского грузовика - ГАЗ-53. Многие, кому удалось прокатиться на пассажирском месте, завороженно смотрели, как шофер с недюжинной силой втыкал передачи, а машина отзывалась "фирменным" глухим рыком.
ЗИЛ-130 - машина, которая в особом представлении не нуждается. Его добродушная "физиономия" памятна всем, так как до недавнего времени такие грузовики встречались повсеместно. Кабина по сравнению с газонами здесь просторнее, но при этом такая же минималистичная в исполнении. Никаких излишеств, ничто не должно отвлекать водителя-трудягу.
МАЗ-500: высоко сижу, далеко гляжу. Мощная минская машина, воспетая Высоцким и получившая прозвище Бык. Мальчишки, у которых папы работали на таких машинах, пользовались неизменным уважением у сверстников. Только забраться в кабину МАЗа уже было небольшим приключением.
КамАЗ-4310 - один из последних легендарных грузовиков времен развитого социализма. Сколько здесь в кабине всяких приборов и рычажков! Даже просто посидеть в такой машине очень приятно.
Также читайте статью про легендарный самосвал ЗИЛ-ММЗ-555!
_____________