Компания «ЧИБИС» разработала спецавтомобиль для мойки и дезинфекции мусорных контейнеров, отличающийся съемной конструкции кузова.
Стандартные мусорные контейнеры, которые есть в каждом дворе, необходимо периодически мыть и дезинфицировать – таковы правила их использования. Для этого, как правило, используют специальные автомобили – на шасси грузовика устанавливают закрытый кузов с подъемным механизмом, моечным оборудованием и емкостями для воды, моющих и дезинфицирующих средств. Такой спецавтомобиль курсирует по местам размещения мусорных контейнеров и моет их прямо на месте. Причем делает это по замкнутому циклу – для отработанной воды предусмотрен отдельный бак. Единственное, поскольку мойка и дезинфекция много времени не занимают, а при температуре ниже +5 оС не допускаются, предназначенный для этого спецавтомобиль используется редко и основную часть времени простаивает. И это на фоне мусоровозов, работающих едва ли не круглосуточно!
ООО «ЧИБИС» из Санкт-Петербурга, известное созданием и производством коммунальной и противопожарной автотехники, нашло выход из положения. Специалисты компании разработали кузов для мойки и дезинфекции мусорных контейнеров, который сделан съемным и может устанавливаться на любое подходящее по тоннажу шасси, снабженное крюковым погрузчиком. То есть, когда возникла необходимость очистки контейнеров, грузовик с крюковым погрузчиком ставит этот кузов на собственную раму, а когда работа выполнена – привозит назад, снимает и едет решать следующие задачи. Таким образом, когда моечное оборудование не задействовано, автомобиль не простаивает, а продолжает приносить своему владельцу доход.
Созданный ООО «ЧИБИС» первый образец съемного кузова для мойки и дезинфекции мусорных контейнеров по замкнутому циклу показали потенциальным заказчикам на базе двухосного IVECO Eurocargo полной массой 18 тонн, снабженного крюковым погрузчиком HIAB Multilift грузоподъемностью 14 тонн. Внутри кузова установлена изготовленная из нержавеющей стали цистерна на 12 тыс. л, передний и задний отсеки которой емкостью по 3 тыс. л предназначены для чистой воды, а центральный, емкостью 6 тыс. л, – для отработанной жидкости. Кроме того, здесь есть 200-литровый бак для моющего и дезинфицирующего средства. В торце кузова размещено подъемное устройство, которое захватывает контейнер, поднимает его и опрокидывает в бункер открытой частью вниз.
При этом одна из моющих головок с поворачивающимися форсунками высокого давления оказывается внутри контейнера, а еще пять со сдвоенными форсунками моют его снаружи. Машина может работать со стандартными пластиковыми или металлическими контейнерами емкостью от 0,36 до 1,1 м3. Всего с использованием одной заправки воды и чистящих средств, задействуя водяной фильтр тонкой очистки, возможна мойка 194 контейнеров.
Есть вариант воспользоваться и ручным моечным пистолетом: для его хранения сбоку кузова сделан специальный ящик, а в еще одном ящике расположено гнездо для подсоединения шланга. Кроме того, при наличии станции для привода и питания моечного оборудования, очистку контейнеров допускается проводить стационарно в боксе при использовании кузова, снятого с автомобильного шасси.
Ссылка на интернет-портал "СпецТехника и Коммерческий Транспорт" (ST-KT.Ru)