Мое знакомство с АКБ началось еще лет 13, когда у нас был Юпитер-3. Отец весной не смог завести мотоцикл, и повез аккумулятор на ремонт. В советское время АКБ ремонтировали, меняли пластины или всю банку.
Прошло время я стал автоэлектриком и во время отпуска аккумуляторщика исполнял его обязанности. Приходилось постоянно ремонтировать АКБ для автобусов. Снабжение было централизованным и АКБ поступали с разных заводов, запомнились очень тяжёлые (танковые) в деревянном корпусе. В те времена АКБ приходили на склад сухозаряженные, для них готовили электролит сами и заливали. Снимали банки с АКБ меняли пластины и заливали клеммы. Это были свинцово-медные АКБ. Обычно списывали при 100 т. км. пробега или двух лет работы, некоторые водители отказывались от новых если стоял АКБ с завода.
Очень редко АКБ ходили до пяти лет, но на одном Камазе-5511 проработали два АКБ по семь лет, а у знакомого водителя на Нива-2121 АКБ Югославского производства девять лет отслужил.
Сейчас АКБ не разборные, можно проверить электролит и при необходимости добавить. Ведущие фирмы делают не обслуживаемые АКБ, изготавливают уже из другого материала (Са-Са) кальция. На старых автомобилях режим зарядки для таких АКБ надо немного изменить.
Основные факторы при покупке нового АКБ надо учесть самому, это сочетание, размеры, полярность, емкость. Особенно важно знать при каком бортовом напряжении работает генератор и его мощность, и какой пусковой ток нужен для стартера.
Недавний случай на Рено логан. АКБ отработало десять лет и его пробег 85 т. км. Хозяин утром включил зажигание на автомобиле, но завести не смог. АКБ установленный с завода показал надежность и качество. Еще один случай Калина 2011 год АКБ (Аком) кальциевый с завода 130 т. км. пробег и сейчас ездит каждый день. Могу еще десяток случаев рассказать большого ресурса АКБ. Очень много зависит как пользуется хозяин потребителями на авто.
Конечно если купить дорогой кальциевый АКБ, а на ВАЗ-2110 напряжение бортовое меньше 14 вольт он будет постоянно недозаряжаться. На современных авто свинцовые АКБ будут выкипать и разрушаться. Советую при замене АКБ послушать советов у автоэлектрика. Цена АКБ в хороших магазинах сопоставима к качеству.
На канале есть у меня видео режим работы генератора и зарядки АКБ.
Подписывайтесь на мой канал здесь, ставьте лайк и делитесь в соцсетях, Спасибо!
Группа в контакте "Заметки карандашом"