Для тех, кто впервые решился на 100-километровый заезд, будет полезно знать о некоторых полезных лайфхаках. Те принципы, о которых пойдет речь, можно с тем же успехом применять на более дальние выезды.
Не начинать быстро
Начнете быстро, и это обернется вам плохим боком уже через несколько десятков километров. Наращивать скорость в таких заездах лучше постепенно. Если до этого вы не ездили так много, то нельзя знать наверняка как поведет себя организм через несколько часов работы. Лучше перестраховаться и начать заезд с низкой интенсивностью. При хорошем самочувствии можно всегда добавить в конце.
Питание
Планируя длительный заезд, следует обязательно брать с собой пищу. Основное топливо, на котором работает организм - углеводы. Их запас иссякнет после первых 50-60 минут. Сразу вы можете этого не почувствовать, но еще через 30-50 мин, с большой вероятностью, вас начнет «накрывать». Чтобы этого не произошло необходимо регулярно что-то закидывать в себя. По истечении первых 30-40 минут начинайте питаться. И далее устраивайте прием пищи маленькими порциями каждые 20-40 мин. Еда должна быть легкой и насыщенной углеводами, это могут быть бананы, легкая выпечка, энергетические батончики и т.д.
Гидратация
Не завывайте о воде. Проехав 100 км, ваше тело способно потерять более литра жидкости. Не уделив внимания гидратации, можно нанести серьезный вред организму, особенно сердцу. Пейте, когда вам этого хочется, но не перестарайтесь. Давать конкретные советы тут не станем, так как каждый организм индивидуален. Употребить 1-2 литра для такого заезда вполне нормально. Для разнообразия возьмите с собой не только воду, но и какой-нибудь натуральный фруктовый сок.
Частота педалирования
На этот момент тоже следует обратить внимание. Вращая педали с большей частотой, мышцы менее нагружены. Если вы сможете поддерживать частоту (каденс) более 80 оборотов в минуту, замечательно. В идеале каденс должен быть около 85-90 об/мин или даже чуть выше. Однако, если вы привыкли крутить педали с частотой ниже этих значений, вам не следует сильно перестраиваться. Попробуйте увеличить привычную частоту частоту на 5-7 об/мин, это отсрочит боли в мышцах.
Посадка
Ваше положение на велосипеде должно быть максимально комфортным. С теми проблемами, которых не возникало при заездах на час-два, можно столкнуться просидев в седле еще столько же. Уделите внимание положению руля и седла, а если вы ездите в контактных педалях, то и положение шипов на туфлях должно быть комфортным для многочасовой работы. Во время езды не забывайте менять свое положение, чтобы разгружать мышцы. Периодически вставайте с седла и меняйте хват руля.
Тренированность
Если уж решили проехать сотку, ваш организм должен быть к этому готов. Очень глупо устраивать себе подобный заезд без должной подготовки. Отдавайте себе отчет, что не имея нужной физической формы последствия такого выезда, скорее всего, окажутся болезненными. Если в вашем опыте есть заезды более 50 км, и они не были столь тяжелыми, или же на каждой неделе ваше время, проведенное на велосипеде более 5-6 часов, то уже можно планировать выезд на 100 км.
Подготовка велосипеда
Внимательно проверяйте основные элементы велосипеда. К ним относятся цепь, покрышки, переключатели скоростей, тормоза. Устраните все люфты и скрипы, в течение нескольких часов это будет сильно мешать.
Маршрут
Если для вас это первый выезд на такую дистанцию лучше не планировать сложных маршрутов, к примеру, с большим набором высоты. Для первой сотки вполне достаточно равнины и набора не более 700 м на 100 км.
Надеемся, что статья вышла интересной, и что-то из этого вы возьмете себе на заметку. А какое максимальное расстояние проезжали вы?