Какие-то из них предназначены для перевозки крупногабаритных частей самолётов, какие-то – для доставки негабаритной военной техники, какие-то – для транспортировки космических кораблей.
Но всех их объединяет одна задача – доставить негабаритное оборудование до места назначения насколько быстро, насколько позволяют их возможности.
В этом материале мы хотим рассказать о самых больших грузовых самолётов в мире, которые были созданы в конце XX – начале XXI века.
Полетели?
1. Airbus Beluga XL
Широкофюзеляжный грузовой самолёт, который пришёл на смену Airbus Beluga в 2020 году (именно в этом году состоялся первый рабочий полёт авиатранспорта).
Его разработка началась в 2014 году, финальная сборка – в 2017 году, а тестовый полёт – в 2018. Грузоподъемность Airbus Beluga XL оказалась больше, чем у его брата (53 тонны против 47 тонн). В принципе, как и другие параметры: длина – 63 м (против 56 м), размах крыла – 60,30 м (против 44,84 м), высота – 18,90 м (против 17,24 м), а дальность полёта – 4074 км (против 2779 км).
Его главная задача – это перевозка негабаритных частей самолётов с заводов, где они производятся. А особенность – схожесть с китом белухой.
2. Boeing 747 LCF Dreamlifter
Грузовой самолёт, предназначенный для транспортировки частей самолёта Boeing 787, которые производятся другими поставщиками.
Главная особенность Boeing 747 LCF Dreamlifter – это объём его фюзеляжа. Он составляет 1840 кв. м. Это делает его самым вместительным грузовым самолётом из существующих.
Идея его создания появилась после того, как представители компании Boeing решили сократить время доставки необходимых деталей для будущего самолёта (до этого их перевозили водным транспортом). И им этого удалось сделать: транспортировка крыльев Boeing 787 из Японии занимала вместо 30 дней всего 8 часов!
Первый полёт Boeing 747 LCF Dreamlifter состоялся в 2006 году, а в работу был введён в 2007 году. В настоящее время в эксплуатации находится всего 4 единицы техники. Этого хватает, чтобы справляться с поставленными задачами.
3. Ан-124 («Руслан»)
Первый полёт этого гиганта состоялся аж в 1982 году. В эксплуатацию он был введён в 1987 году. В своё время это был самый большой самолёт в мире, созданный советскими конструкторами.
Это один из немногих больших самолётов, который выпускался серийно. Всего с 1984 по 2004 годы было выпущено 55 экземпляров.
Его первоначальное назначение – транспортировка крупногабаритной военной техники. Но его также использовали и для гражданских перевозок: например, привлекали к перевозке негабаритных коммерческих грузов. Так с помощью «Руслана» было доставлено 140 тонн аппаратуры для первого в России концерта легендарной группы Pink Floyd в 1989 году, а в 1997 году – огромный химический реактор весом 125 тонн.
Как уже ясно из примеров, грузоподъёмность этого самолёта просто поражала. Как и другие параметры: длина – 69,1 м, размах крыла – 73,3 м, высота – 21,08 м.
«Руслан» до сих пор используется. 12 экземпляров принадлежат грузовой авиакомпании «Волга-Днепр», 16 – ВВС России, 8 – дочерней компании Министерства обороны России и 7 – авиакомпании «Antonov Airlines».
4. Ан-22 («Антей»)
Самый большой турбовинтовой самолёт в мире. Был создан в Советском Союзе. Его разработками начали заниматься аж в далёком 1960 году, первый полёт состоялся в 1965 году, а в эксплуатацию он был введён в 1969.
Грузоподъемность самолётов составляла 60 тонн, длина – 57,31 м, размах крыла – 64,40 м, высота – 12,53 м.
Первоначальное назначение самолёта – перевозка крупногабаритной военной техники и войск СССР. Всего было выпущено 68 экземпляров Ан-22. Все они использовались ВВС СССР.
Сейчас в эксплуатации находится всего 3 экземпляра в ВВС России и украинскими авиалиниями «Antonov Airlines».
5. Scaled Composites Stratolaunch Model 351
Это двухфюзеляжный самолёт, разработанный американцами в 2017 году. Его первый полёт состоялся в 2019 году. Сейчас он находится на испытаниях, а ввод в эксплуатацию запланирован на 2020 год.
Это самолёт-носитель, который предназначен для запуска космических ракет-носителей. Его характеристики поражают! Размах крыла равен 117 метрам, грузоподъемность – более 200 тонн, а масса – 250 тонн.
Сейчас – это самый большой самолет-носитель, обладающий самым длинным крылом за всю историю авиации.
6. Ан-225 («Мрия»)
Ну и, конечно, лидер по многим характеристикам – Ан-225, разработанный конструкторами СССР. Он был создан для одной цели – доставить многоразовый космический корабль «Буран» на место его запуска. Но в итоге самолёт её так и не выполнил.
Работа над Ан-225 велась с 1984 по 1988 годы. Первый полёт состоялся в 1988 году, а введение в эксплуатацию – в 1989 году. Сначала планировалось создать два экземпляра Ан-225, но в итоге был создан только один.
Длина самолёта – 84 метра, размах крыла – 88,4 м, а высота – 18,2. Кстати, именно «Мрия» принадлежит абсолютный рекорд грузоподъемности – 253,8 тонны. И он пока не побит.
Сейчас он находится в эксплуатации у украинской компании «Antonov Airlines». И недавно совершил свой первый полёт с 2018 года.
Подписывайтесь на наш канал, чтобы узнать о логистике, грузоперевозках и транспорте ещё больше.