В прошлом посте мы начали разбираться с проблемой в турбине на этом дизельном Nissan X-Trail T31 DCI. Правда на этом проблемы не закончились и владелец вновь привез свой T31 к нам в сервис
Вводная по предыдущему обслуживанию и состоянию авто:
- Пробег автомобиля на момент обращения составил 400 000км
- На ~ 330 000 км в автомобиле заменили ДВС M9R на контрактный
При прошлом визите владелец обратился со следующими проблемами:
- ухудшение тяги
- течи и расход масла
Течей масла даже при диагностике с замывом мы не обнаружили. Так мотор этот турбированный и часто подтеки масла появляются из-за проблем с турбиной, то решили её проверить. При диагностике выяснили следующее: мотор — ок, а турбину под переборку. Турбину перебрали, затем дали владельцу рекомендацию приехать на проверку через 1000км.
В итоге после 1000 отчетных километров автомобиль вновь оказался у нас. Проблема не исчезла в полной мере и подтеки масла остались. Вновь провели диагностику турбину — все в порядке, пошли дальше.
С пристрастием осмотрели сальники и патрубки, в результате обнаружили порванный сальник на патрубке, который подходит к турбине. Нашему удивлению не было предела, так как до этого все менялось и турбину вниманием не обделяли, ну а остальные узлы исправны и здравствуют.
Порванный сальник на патрубке вместе с самим патрубком заменили на новый, после чего все тщательно проверили на предмет подтеков масла. Пока проблем не наблюдается, но последующие подтеки масла не исключены, так как это особенность двигателя M9R .
Мотор на X-Trail T31 технологичен, оснащен турбиной и вмещает в себя серьезное количество масла, которое циркулирует по агрегатам. И так как условия эксплуатации автомобилей далеки от идеала, то со временем у него появляются подтеки масла.
При отрицательных температурах патрубки и сальники дубеют и трескаются, а перепад температуры при прогреве не идет им на пользу.
После того, как разобрались с мотором, перешли к остальным проблемам:
- заменили некоторые узлы по подвеске, которые требовали внимания;
- поменяли рукоятку открывания капота.
Последняя проблема, кстати, часто преследует владельцев Nissan X-Trail
Ручка обламывается, а заменить её отдельно от консоли не получается — таких деталей нет в продаже, а те, что продаются очень быстро обламываются