С первых дней прихода к власти, Пётр Великий хотел сделать Россию одной из самых могущественных морских держав. На строительство флота было потрачено огромное количество ресурсов. Однако, никаких существенных успехов ему добиться не удалось.
В первую очередь, Петру необходимо было получить прямой выход к морю. Первой его целью стало Азовское море. В 1696 году, он присоединил Дон к России. Вот только флот участия не принимал, поскольку строительство кораблей только началось.
К моменту следующего похода, уже было готово несколько кораблей. Но они не могли оказать достойное сопротивление турецким фрегатам, поэтому Азов пришлось штурмовать по суше.
По планам Петра, необходимо было построить полсотни крупных кораблей. Для их строительства было заготовлено огромное количество леса и металла. Несмотря на вложенные ресурсы и старания императора, лишь 17 кораблей удалось достроить до конца и спустить на воду.
Остальные просто сгнили, поскольку ресурсов для завершения строительства не хватало. В 1711 году, в ходе очередной войны с Турцией, были потеряны все порты Азовского моря, а большая часть кораблей уничтожена.
Потерпев поражение на Азове, Пётр решил переключиться на Балтийское море. В 1700 году, началось строительство Балтийского флота. Всего, было построено 46 кораблей. Однако, ни один из них не принял участие в сражениях Северной войны. Все они оказались некачественными.
Лишь один корабль Швеции был уничтожен русским флотом. Учитывая, какие ресурсы были вложены в его строительство, такой результат вряд ли можно назвать даже приемлемым.
По мировым стандартам, военный корабль должен служить не менее 25 лет. Корабли, изготовленные по заказу Петра Великого, редко отслуживали больше 3-х лет. Известны случаи, когда они тонули сразу же, после первого спуска на воду.
Понравилась статья? Ставь лайк и подписывайся на канал! Оставляйте ваши комментарии, обсуждайте статью, а также делитесь в социальных сетях!
