===
===
Помимо сельскохозяйственных и промышленных тракторов классической компоновки, на Минском тракторном заводе производится различная техника для выполнения специальных работ.
Об одной из таких машин – универсальном тракторном колёсном шасси МТЗ «Беларус Ш-406», наш сегодняшний рассказ.
Эта спецтехника предназначена для использования как в сельском хозяйстве, так и на лесохозяйственных работах, а также в дорожном и коммунальном хозяйствах.
===
По сути, Беларус Ш-406 – это универсальный транспортный трактор, который при комплектации специальным навесным оборудованием может работать как многофункциональное энергонасыщенное транспортно-тяговое средство.
===
На полноприводное (4х4) шасси Ш-406, с центральным расположением двигателя, установлен дизельный четырёхцилиндровый рядный двигатель ММЗ Д-245.2 с турбонаддувом и интеркулером.
Объём двигателя составляет 4,75 литра, номинальная мощность – 122 лошадиные силы при 2200 об/мин, максимальный крутящий момент – 500 Нм при 1600 об/мин.
===
===
Коробка передач – механическая диапазонная, с повышающим редуктором и ходоуменьшителем (14 скоростей – вперёд и 4 – назад, плюс две пониженные скорости вперёд и назад), сцепление - двухдисковое.
Передняя подвеска – рессорная, передний ведущий мост, с управляемыми колёсами, может включаться и отключаться принудительно, а также автоматически – при пробуксовке задних колёс.
===
Кроме того, имеется специальный механизм для блокировки рессор, который жёстко соединяет раму и передний мост – например, при работе с навесным оборудованием.
===
Задний ведущий мост имеет гидравлическую блокировку дифференциала. Тормоза – дисковые, на задние или на все колёса (в зависимости от модификации), с пневматическим приводом.
===
Машина может комплектоваться сельскохозяйственными или дорожными шинами, колёсная база составляет 2690 мм, минимальный радиус поворота – 5,6 метра, минимальный дорожный просвет – 350 мм.
Максимальная транспортная скорость Ш-406 составляет 50 км/ч, эксплуатационная масса – от 6,1 до 6,5 тонн, в зависимости от модификации.
===
Беларус Ш-406 оснащается раздельно-агрегатной гидравлической системой, а также передним навесным устройством (в виде навесной плиты) грузоподъёмностью 1,2 тонны и задним классическим навесным устройством грузоподъёмностью 1,1 тонны.
Кроме того на машину установлены независимые валы отбора мощности: передний (с пневматическим управлением, 1000 об/мин) и задний (540 – 1000 об/мин).
===
Как опция устанавливается боковая плита навески (грузоподъёмность – 500 кг) и самосвальная грузовая платформа грузоподъёмностью 3,5 тонны.
===
На бескапотный трактор Беларус Ш-406 установлена двухместная герметизированная кабина каркасно-панельного типа. Кабина оснащена системой отопления и вентиляции, кроме того, боковые стёкла и крыша открываются – для естественной вентиляции.
Рулевое управление – гидрообъёмное, рулевая колонка регулируется в двух плоскостях, сиденье оператора – подрессоренное, с гидравлическим амортизатором.
===
Про австрийский аналог бескапотного трактора Беларус Ш-406 читайте здесь: Альпийский «Унитрак»: бескапотный трактор для сельского хозяйства и не только
===