Коринфский канал. Это интересно.

У всех на слуху каналы Суэцкий, Панамский, Кильский или ВолгоДон и Беломорканал. Мало кто слышал, а тем более видел Коринфский канал. Современные суда слишком велики для него, а для небольших судов выигрыш в топливе и времени нивелируется канальными и лоцманскими сборами. Но так уж случилось, что в моём предпенсионном рейсе довелось и мне пройти Коринфским каналом. В Афины нужно было прибыть к утру, и судовладелец выбрал кратчайший путь.

Покидаем Ионическое море.

К полуночи подошли к мосту Рион-Антирион на входе в Коринфский залив.

Так выглядит из рулевой рубки.

Весёленькая подсветка.

Я думаю не лишним будет привести карту для понимания позиции. Красный путь в обход Пелопонеса, желтый через Коринфский канал.

У древних греков через Коринфский перешеек существовал волок. Но попытки прорыть канал предпринимались и древними греками, и римлянами, византийцами и венецианцами. Наконец в 1869 году греческое правительство, воодушевленное открытием Суэцкого канала, приняло закон о "пересечении Коринфского перешейка каналом". Проектирование канала было поручено венгерским архитекторам Иштвану Тюрру и Беле Герстеру.

Колоритные усы. Пока искал фотографии наткнулся на биографию Тюрра. Отдельная песня.

Строительство канала велось с 1881 по 1893 год силами 2500 рабочих. Канал был торжественно открыт 7 августа 1893 года.

Акция компании Коринфского канала. На акции для инвесторов показан профиль канала.

Во время Второй мировой войны канал сильно пострадал, как при наступлении немцев, так и при отступлении. Движение по каналу было восстановлено только в 1948 году.

Западный вход в Коринфский канал.

Проходим погружной автомобильный мост. Средняя секция для прохода судов опускается на дно. Интересное инженерное решение.

Ширина канала 25 метров на уровне моря, 21 метр на дне. Глубина 8 метров.

В западной части.

Высота стенок постепенно увеличивается.

А здесь уже высота стенок канала достигает 75 метров. Становится прохладно, как в погребе.

Наклон стенок канала 80 градусов.

Есть и осыпи - результат войны или землетрясений.

Ну вот канал и пройден. Длина канала 6 км

В октябре 2019 через канал успешно прошёл круизный лайнер BRAEMAR с 900 пассажирами на борту шириной 22,5 м(напомню ширина канала 25м!!!) и длиной 195 м.

Рекордсмен канала.

В основном каналом пользуются туристические суда и яхты. 11000 судопроходов за год.

Администрация канала. На флагштоках флаги государств, чьи моряки проходят каналом.

И в завершение греческий лоцман и рулевой, которые выполняют эту ювелирную работу.

Видео можно посмотреть по ссылке

Понравился материал? Ставьте лайки и подписывайтесь на канал. Содержательные комментарии помогут в выборе тем.