Приветствую ) Завершаю тему МДС- двигателями , выпускавшимися после 2000 года в сотрудничестве с немецкой фирмой Robbe. Robbe modellsport - всемирно известная и наиболее способная фирма-производитель и поставщик продукции для модельного спорта из Германии .
Выпуск этих двс осуществлялся ОАО " МДС-микро" в г Кимры, Тверской области. В ассортименте было 20 двс объёмом от 2,5 до 36 кб.см.. Двс в основном поставлялся на экспорт. Научный подход в изготовлении этих двс и передовые технологии позволили обеспечить малый вес, лёгкий запуск, использование различных топлив и малую стоимость изделия.
Калильный микродвс МДС-48 имеет рабочий объём 7,88 кб.см.. Продувка петлевая, пара АВС. Диаметр цилиндра 22,4 мм. , ход поршня 20 мм.. Мощность двс 1,13 кВт. Обороты: 2500-19000. Масса двс 520 гр..
Этот двс выпускался и для моделей вертолётов и имел более объёмную голову. MDS - 48 Heli. На валу дюймовая резьба.
Калильный микродвигатель МДС 40 более распространён в России. Он имеет рабочий объём 6,48 кб.см.. Диаметр цилиндра 21 мм.. Ход поршня 18,7 мм.. Обороты двс 2000- 17000. Мощность 0,98 кВт.. Масса двс- 525 гр. На валу дюймовая резьба 1/4х28.
Выпускался только в авиа варианте.
Наиболее распространённые в России микродвигатели МДС -15 К , Д . Выпускались в калильном и компрессионном вариантах.
Двс имеют рабочий объём 2,47 кб.см.. Диаметр цилиндра 15 мм.. Ход поршня 14 мм.. Мощность --К 0,36 кВт. Д 0, 31 кВт.. Обороты -- Д 14000, К 19000. Масса -- Д-260 гр К -216 гр.. Пара АВС. Комплектовались глушителями.
Задняя стенка вкручивалась по резьбе.
Наиболее редкий -спортивный двс MDS 15 . Предназначался для кордовых моделей F-2-A и таймерных моделей F-1-C. Двс комплектовался обтекателем воздушного винта. Многие даже не знали об его существовании.
Двс имеет рабочий объём 2,5 кб.см.. Диаметр цилиндра 15 мм., ход поршня 14 мм.. Мощность 0,66 кВт. Обороты-25000. Масса двс-200 гр. Пара АВС.
Двс рассчитывался под работу с резонансной трубой и установку головки ГСК-1.
Двигатели упаковывались в коробку с символикой -robbe . Комплектовался крепежом с шестигранным ключом инструкцией. Так же двс с большим объёмом комплектовались выносным жилёром с креплением на заднюю крышку.
В России в продаже в основном 2,5 К, Д. Но -редко попадаются и с большим объёмом. У коллекционеров есть спрос на отдельные марки этих двс. Так же используются в авиамодельном хобби. Теперь эти двигатели - часть истории моторостроения СССР и России.
Комментируйте)) Спасибо ))
Подписывайтесь на мой канал: Авиамодельные двигатели.
