В деревне Ветчак Нижегородской области я сфотографировал несколько ГАЗ-63. Среди них есть один интересный экземпляр авто, с укороченной рамой.
ГАЗ-63 разрабатывали до войны и выпускать начали с 1948 года. В первую очередь поставлялись для армии, есть сейчас объявления продаж ГАЗ-63 из консервации. За двадцать лет выпустили почти пол миллиона разных модификаций.
На практике ГАЗ-63 очень неустойчивая машина, гружёный дровами легко мог опрокинутся на ухабах это уже воспоминания из моей памяти, лично наблюдал такую картину.
Старый водитель мне рассказывал, как для перевозки по заказу завода больших станков разворачивали колеса на ГАЗ-63, получался автомобиль похожий на паука. В те годы дорог почти не было, на тяжёлых участках дежурили трактора.
На заводе не выпускали такой модели ГАЗ-63 с укороченной рамой, для чего предназначался авто, хозяин не сказал. История автомобиля такова, был в войсковой части, потом его использовало частное лицо.
На автомобиле в хорошем состоянии лебедка, кузов для авто собирали любители. Сзади ГАЗ-63 нет фаркопа, но есть места сварки, закрашенные уже давно. Скорее авто было тягачем с подъемником.
Рядом стоит стандартная ГАЗ-63 с армейским кунгом в отличном состоянии, и еще от одной осталась рама, передний мост и кабина.
Подписывайтесь на мой канал здесь, ставьте лайк и делитесь в соцсетях, Спасибо!
Группа в контакте "Заметки карандашом"