Когда я рассказываю о своей жизни, мне часто прилетает что-то вроде: «Ага, сидишь на шее у мужа, занимаешься творчеством!»
Эти комментарии — от людей, которые любой успех в жизни женщины связывают с наличием за спиной мужа. Меня раздражает их патриархальный подход: женщины сегодня гораздо сильнее, чем о них принято думать. Они могут состояться совершенно в любой профессии не хуже мужчин. Сегодня я расскажу вам о героине, которая доказывает это.
Наталье 29 лет и она работает… в такси. Удивлены? Я вот слегка удивилась, когда за мной приехала машина, а на водительском сидении сидела девушка.
Первые пять минут мы ехали в тишине, признаться, я тщательно следила за водительскими способностями Натальи)) Не знаю, откуда у меня эти стереотипы, ведь сама я давно за рулем и езжу крайне аккуратно, в аварии не попадаю. Но женщина-водитель всё равно вызывает опасения, даже у меня.
Надо сказать, что вела Наталья прекрасно: спокойно и уверенно. И я нарушила тишину: мы познакомились и разговорились.
Оказалось, что Наталья уже больше года работает в такси. На такую работу её привела необходимость подрабатывать в декрете: дочке было два года, когда им дали детский садик, но не на полный день, а всего на три часа. Наталья поразмыслила, где можно эти три часа поработать и решила, что такси — идеальный вариант, ведь у неё есть своя машина и 10 лет водительского стажа.
С разрешения Натальи опубликую её ответы на вопросы, которые меня интересовали больше всего.
— Сложно ли было устроиться на работу?
— Мне было легко, потому что стаж большой, возраст подходящий. Технически в Яндекс.Такси всё очень удобно устроено: я подала заявку на сайте, мне перезвонили, уточнили детали и предложили оформиться в таксопарке. Через пару дней я уже отвела дочку в сад и поехала на свой первый заказ :)
— Сколько часов в день вы работаете и какой, в среднем, получается заработок, если не секрет?
— Начинала я с двух часов в день, тогда выходило около 15 тыс. руб. в месяц чистыми, а сейчас я работаю постоянно, по 5-8 часов в день и зарабатываю около 50-60 тысяч.
— Я так понимаю, что сначала работа была вынужденной, но в итоге вы втянулись?
— Да нет. Чем больше у меня появлялось времени, тем больше хотелось зарабатывать, поэтому как только у дочки появился садик на весь день — я стала работать больше.
— Почему именно такси?
— Главное — это гибкий график, я сама решаю, выйти ли сегодня на работу и на сколько. Когда ребенок маленький — это очень нужно, ведь дочка может заболеть, да и дела всякие появляются бытовые. Мне нравится, что у меня нет начальника, я сама себе хозяйка. Да и людей я люблю, обычно мне везет с пассажирами.
— Извините за вопрос, но людей не смущает, что их везёт женщина?
— Мне часто этот вопрос задают)) Как правило, никто не выказывает недовольства, но часто наблюдаю такую картину как с вами: пассажир сначала меня словно оценивает украдкой, а потом видит, что я не обезьяна и гранаты у меня в руках нет, и расслабляется))
На моей памяти был только один случай, когда я приехала на заказ, а там пара подвыпивших мужчин. И стали возмущаться, что «с бабой не поедем!». Я им сказала, что они могут отменить заказ, но это будет напрасно — я их отлично довезу, если только они не будут мне мешать своими пьяными воплями. В итоге сели, развезла их по домам и они даже чаевые оставили.
— А вообще чаевые часто оставляют?
— Примерно каждый третий пассажир. Мы общаемся с другими водителями и я понимаю, что мне оставляют чаще, чем им. Но не знаю, за что: может, потому что со мной комфортнее ехать, а может, потому что я девушка :)
Ну, не знаю, как остальные, а лично я Наталье оставила чаевые за то, что она подарила мне спокойную и интересную поездку и сломала стереотип о женщине за рулем.
И ещё, мне подумалось, что пора в такси уже ввести пожелание: «Хочу, чтобы водителем была женщина». Мне было бы намного спокойнее ездить вечерами и отправлять ребенка в школу на такси с девушкой-водителем.
А как вы бы отнеслись к водителю женского пола?
Не забывайте подписаться на мой канал и приходите дружить в инстаграм ;)