Доброго вечера вам, дорогие читатели и подписчики! Сегодня хочу поделиться с вами результатами поездки на Чёрное море-отснятыми там электровозами. Снимал в Вардане и в Адлере в 2011 и 2013 году. Электровоз 2ЭС4К-это новый, грузовой электровоз, на ЧПК используется и в грузовом движении, т.к. на побережье сложный рельеф и много кривых малого радиуса. Так вот...
Так вот-в первую поезду 2ЭС4К только начали (2011 г.) поступать недавно на дорогу, в д. Туапсе, а ВЛ10 ещё было в достатке (о них речь в другой статье), а во вторую ВЛ10 уже два всего ходило, увы. век легендарной "десятки" подошёл к концу. Сейчас в Туапсе снова есть ВЛ10, но для Крыма, возможно уже и перегнали их.
2ЭС4К показал себя довольно хорошо, машинисты хвалят его, но и десятки вспоминают с теплом. За ВЛ8 уже не вспоминают даже. Кстати-два Туапсинских ВЛ8 работают сейчас в Абхазии и....
...контактная сеть в Абхазии работает, но...только для "своих" электровозов. Есть вот мысль-если в Крым дадут тоже 2ЭС4К, может ВЛ8 из Крыма отдадут в Абхазию? Как думаете? Всё-таки приятно видеть старые локомотивы в работе.
