...Выезд из Омска на скором поезде Красноярск - Адлер утром 19 июня. Поезд ползёт очень медленно до самой пограничной станции Исилькуль, где стоит больше часа. Затем имеет техстоянку на казахской станции Булаево.

Проезжаем через город Петропавловск, который находится в Казахстане. Тотального пограничного контроля здесь нет - контролю подвергаются только те, кто выходит в Петропавловске или садится в нём.

Поезд стоит 40 минут, однако выйти в это время на платформу нельзя, если у тебя билет не до Петропавловска. При этом по платформам ходят странные люди, пытающиеся продать водку и сигареты. Говорят, они даже входили раньше в вагоны, но теперь им это не позволяют.

Затем ещё одна техническая остановка в Мамлютке, потом в Петухово (Россия). Почти всю дорогу вплоть до Челябинска наблюдалась плоская как стол равнина, кое-где пересекаясь с реками и озёрами.

Челябинск проезжали вечером. При подъезде к станции Челябинск-Главный довольно ощутимо воняло. Причина этого не была понятна, возможно - деятельность местных заводов. После Челябинска засыпаю.

Просыпаюсь в районе станции Кропачёво, следующая Аша - на ней выходить. Вокруг живописные виды - небольшие горы, леса, дорога идёт вдоль реки.

Сажусь в электричку. Автоинформатор объявляет остановки мужским голосом, в то время, как на всех остальных, проезженных мною - женским. Вероятно, это особенность башкирских электричек.

Платформа 1710 км. Здесь произошла крупнейшая в истории нашей страны ЖД катастрофа.

Проезжаю пл. 1710 км - место самой крупной ЖД катастрофы в отечественной истории, произошедшей в 1989 году. Тогда в момент встречного прохождения двух пассажирских поездов № 211 «Новосибирск — Адлер» и № 212 «Адлер — Новосибирск» произошёл мощный взрыв газа, образовавшегося в результате аварии на проходившем рядом трубопроводе Сибирь — Урал — Поволжье. Погибли более 500 человек. В трагедии пострадали жители из 45 регионов РСФСР, а также ещё 8 союзных республик.

Электричка надолго встала под обгон на станции Урман. Парень на соседнем впереди меня сидении включил на смартфоне какую-то непонятную музыку. Не сказать, что она меня раздражала, скорее даже забавляла.

Ближе к Уфе встречаются надписи на башкирском языке:

Выхожу на станции Воронки, предыдущая перед Уфой, затем, по крутому склону, через лес, направляюсь к Уфимскому планетарию, где меня уже ждала сотрудница планетария и по совместительству художница Foton, с которой я общался ранее.