Профессия машинист связана с появлением железных дорог и локомотивов.
Прототип железной дороги существовал еще в древности. Он был выполнен в виде борозды из дерева или камня, по которым перетаскивали массивный груз.
Примерно в 1738 году эти рельсы сменились на чугунные и стальные. На тележках и вагонетках стали изобретать чугунные колеса. Они передвигались по рельсам с помощью силы человека или лошади.
Великие мировые изобретатели
Талантливый изобретатель, самоучка Иван Ползунов,7 августа 1766 году, изобрел и запатентовал новую паровую машину. Она работала при помощи воздуходувных мехов на Барнаульских Колывано — Воскресенских заводах. В это время паровоз невозможно было изобрести, так как эта машина работала вертикально. Выдающийся изобретатель Джеймс Уатт, в 1769 году, зарегистрировал патент на свое изобретение – паровой двигатель двойного действия.
Данные изобретения послужили в будущем открытием железных дорог. Первый самоходный движущийся по рельсам локомотив, изобрел английский инженер Ричард Тревитик. Такой транспорт весил 5 тонн, а его скорость была 8 км/ч.
1825 году – Джордж Стефенсон сконструировал железную дорогу, которая стала первой дорогой общего пользования. Маршрут был такой: Стоктон и Дарлингтон в Англии длиною 40 км.
Именно с этого момента стала популярной профессия «машинист».
В Нижнетагильском металлургическом заводе в 1834Г. построили паровоз. Мощность его была 30 л.с. А в сентябре, Ефим Черепанов организовал путешествие по первой железной дороге в России. Он тянул грузовой состав весом 3,3 тонны. Управлял таким « пароходом» Мирон Черепанов.
Строительство железных дорог в России появилось при Николае I
(1796-1855)
Первая пассажирская железная дорога была открыта между Петербургом и Царским Селом в 1837 году.
30 октября 1837г. – было организованно торжественное открытие Царской сельской железной дороги. Машинистом первого поезда, который принадлежал паровозу Стефенсона, стал – Франц Герстнер .Он управлял составом из 8 вагонов.
10.01.1863г.– в Лондоне запустили первую линию метрополитена. Она была длиной 6 км.
26.08. 1929г.- была запущена первая электричка по электрическому участку пути от Москвы до Мытищ.
Торжественное открытие линии метрополитена состоялось в Москве 15. 05.1935 г.
Сейчас современный машинист поезда – это человек, который управляет целым локомотивом. Его смена длиться в среднем около 12 часов, поэтому он работает с помощником.
Обязанности машиниста
В обязанности машиниста входит:
- управлять составом по заданному маршруту;
- проверка двигателя и общего состояния поезда перед началом каждого рейса;
- обеспечение правильной загрузки груза в случае необходимости;
- точный маршрут должен быть известен и согласован с центром управления;
- поддержание осведомленности о дорожных и погодных условиях;
- делать объявление пассажирам;
- открытие автоматических дверей при прибытии на станции;
- остановка поезда на соответствующих остановках по каждому расписанию;
- оповещение водителя, принимающего на себя обязанности, о любых инцидентах или проблемах с двигателем.
Сейчас данная профессия очень востребована. Для того чтобы получить такую специальность, нужно пройти обучение от полугода до пяти лет. Зарплата машиниста зависит от выработанных часов, количество смен, стажа работы, квалификации. Она может доходить до 100. 000 руб.
СОВЕТУЕМ ПОЧИТАТЬ:
>> Интересные факты о форме железнодорожника;
>> Первый президент РЖД - реальный железнодорожник;
>> Из дневника машиниста: ведем пожарный поезд, на взрывающейся синтоспирт;
>> Из дневника машиниста. Рассказ первый.
Если у машиниста имеется 12,5 лет стажа + помощника машиниста и 25 л. общего,то он имеет право на пенсию по выслуге л. по достижении возраста 55 л. (ст. 55 п. "а" Закона 1788).
Не забудьте поставить лайк, подписаться на канал! Спасибо!
Обсудить статью можно в РЖД чате и присоединяйся к самому активному сообществу РЖД Вконтакте.
