Водители привыкли ездить с «запасом». Разрешено 60, значит, можно 80, поскольку есть штрафная вилка, прописанная в ст. 12.9 КоАП. Многие водители ссылаются на это, когда «запасаются» скоростью и на платных магистралях, при этом подкрепляя свою мнимую правоту ещё и РАСЧЁТНОЙ скоростью. Если строители заявили, что расчётная скорость — 150 км/час, значит жмём педаль в пол. Но не всё так просто.
Рассчитать, не значит ездить
Перед началом строительства или ремонта для каждой дороги прописывается основной показатель — расчётная скорость движения. Чтобы было понятнее, проведем аналогию с автоиндустрией: автомеханики совершенствуют машины, чтобы сократить время разгона до «сотни». Но всё это — лишь демонстрация максимальных возможностей автомобиля.
С расчётной скоростью то же самое — это показатель проектного МАКСИМУМА при условии, что по дороге движется одиночный автомобиль, то есть без какого-либо прицепа, при нормальных условиях погоды, видимости, сцепления шин с дорогой. Еще необходимо разогнаться так, чтобы безопасно проехать все радиусы, повороты, максимальные уклоны и многое другое. В общем, это похоже на идеальный сон автомобилиста или лабораторные испытания, только вот на дорогах, согласитесь, погода чаще хуже нормальной, а за концентрацию и водительское внимание борются еще и остальные атрибуты: музыка, телефон и социальные сети, другие пассажиры, усталость или плохое настроение.
Отсюда, кстати, и призывы экспертов учитывать при проектировании дорог не только геометрические параметры дорог, но и «физиологическое восприятие» дороги водителем.
Какой тогда максимум?
Сейчас максимальная расчётная скорость для категории IА — 150 км/час, но ПДД РФ (Глава 11) по-прежнему ограничивают водителей — 110 км/час.
ПДД РФ, 89.1 «легковым автомобилям и грузовым автомобилям с технически допустимой общей массой не более 3,5 тонны на автомагистралях — не более 110 км/ч, на остальных дорогах — не более 90 км/ч»
Однако Правительство ещё в 2013 году выпустило постановление, которое разрешает собственникам или владельцам автомобильных дорог увеличивать разрешенную скорость на 20 км/час для отдельных видов автомобилей, если дорожные условия обеспечивают безопасное движение с большей скоростью. Но таких участков в России с разрешенной скоростью 130 км/час только два:
— обход Вышнего Волочка на трассе М-11 (с 258-го по 334-й км);
— обход Новой Усмани и Рогачёвки на М-4 «Дон» (с 517-го по 544-й км) в Воронежской области.
При этом многие водители могут вспомнить про «нештрафуемый лимит скорости», который мы упоминали в начале, и вроде как, получаются те самые расчётные 150 км/час, но стоит учитывать, что работают они только «на камеры». Если вдруг случится ДТП (надеемся, что нет), а экспертиза (измерение длины тормозного пути и т. д.) или дорожная камера зафиксирует, что скорость движения машины была выше разрешенной даже не на 20 км/час, а всего на десять или пять, то водителя все равно признают виновным. А наказание уже будет зависеть от тяжести последствий. Если пострадают люди, то это не только штраф, а уголовное наказание вплоть до лишения свободы.
Таким образом, вы как водитель ориентируетесь только на разрешенную скорость и правила дорожного движения. А расчетная скорость — это технический показатель, которым пользуются дорожные строители.