Проведем более жестокий 1 часовой тест Роснефть Optimum 10W30 SG/CD.
Интересно, масла Роснефть светлые, это темнее 10W40. При кипении немного воняло серой.
Температура кипения установилась на уровне 276-277С. Раствор чуть мутный, просвечивается.
В базе однозначно присутствует какая-то доля гидрокрекинга. После удаления — ожидаемо чисто.
Рассмотрим анализ масла собранный по крупицам
Вязкость при 40С — 71,39сст нормально для 10W30
Вязкость при 100С — 10,77сст средняя, в диапазон W30 входит
Щелочное число — 9 достаточно высокое, хорошие моющие свойства
Сульфатная зола 1,1% низкая, можно лить во все что вашей душе угодно
Температура застывания -40С — необычно для 10W30, полусинтетика
Температура вспышки 226С — дымить начало около 220С, похоже правда
Испаряемость по Ноаку — 14% выдает наличие в базе минералки
Вязкость CCS, мПа*с 4819(-25С) — с хорошим запасом запуска до -27-30С.
Фосфор, ppm 1000 высокое содержание фосфора, в API SL/CF входит
Цинк, ppm 1100 высокое содержание ZDDP хорошая защита от износа
Кальций, ppm 3000 — нормальное содержание кальция для такого щелочного
Индекс вязкости 139 — масло содержит 2группу или 3группу гидрокрекинга
Отн.щелочное число/зола 8,18 отличное, такое обычно на гидрокрекинге
Температурный диапазон 266C для полусинтетики отличный показатель
К сожалению, масло снято с производства, этого масла больше нет теперь и под заказ…продают остатки в рознице примерно по 400-500р за 4л. Кто заливал его несколько раз в лето весну и осень остались довольны — двигатель работает тихо, в мороз вплоть до -30С заводится свободно, масло угарать отказывается, темнеет медленно, сливается на 5000-6000км городского пробега мутно-коричневым, но далеко не черным. Вопреки заявлениям на канистре — это не минералка, а полусинтетика. Это тот случай когда гидрокрекинг и минералка находятся в сбалансированной смеси. Гидрокрекинг не дает замерзнуть в морозы (смотрим на CCS и PP), а минералка в составе не дает образовываться отложениям. Идеальный баланс, на мой не придирчивый взгляд.