Рассмотрим очень дешевое но неплохое масло ТНК MAGNUM Motor Plus 10W40 SG/CD.
Интересно, что дата изготовления 2017год, думал это старые партии…но нет — современные.
Вновь масло светлое и прозрачное. При кипении сильно пахнет зажаркой для борща!)))
Температура кипения установилась 277-279С. Раствор светлый и мутный, не просвечивается.
В базе присутствует небольшая доля гидрокрекинга. После удаления раствора— опять ЧИСТО.
Анализ, собранный из паспортов 2017года
Базовая основа полусинтетика так и есть, гидрокрекинг есть в составе
Вязкость при 100С, сСт 14,01 нормальная средняя вязкость для W40 масла
Щелочное число, мгКОН/г 7,4 среднее щелочное число, скорее ошибка
Кислотное число, мгКОН/г 2,11 среднее кислотное число, много ZDDP
Зола сульфатная, % 1,19 для полусинтетики с долей минералки норма
Температура застывания, С -32 минералки в замесе судя по всему много
Температура вспышки, С 210 опять выдает минералку, дымит при 215-220С
Вязкость CCS, мПа*с 6740(-25) запаса нет, запуск строго не ниже -25-26С
Испаряемость по Ноаку, % 14 нормально для полуминералки
Фосфор, ppm 1000 фосфора много — масло на старых допусках
Цинк, ppm 1100 цинка много — ZDDP достаточно высокое содержание
Кальций, ppm 2500 кальция кажется многовато для такого щелочного
Индекс вязкости 146 судя по нему, минералка по большей части
Дельта щелочное-кислотное 5,29 небольшая дельта, 200-250моточасов
Отн.щелочное число/зола 6,22 не высокое щелочное при приличной золе
Температурный диапазон 242C нормальный для дешевой полусинтетики
Цена 4л 400-450р низкая цена за термостабильное 10W40 масло.
В паспортах порой не срастаются температуры застывания, щелочное число, содержание кальция и зола, цинка\фосфора — скачут от партии к партии +-20-25%, никакой стабильности…лить можно много куда, но лучше смотреть на конкретный паспорт. Такое масло лить на короткие интервалы, больше 250моточасов не выдержит. У самой Роснефти замесы гораздо лучше и стабильнее.