Ну и последнее экзотическое масло на сегодня Xenum XPG 5W40
Вновь заявлена сплошная экзотика — маслорастворимые PAG(OSP), PAO, эстеры…
Масло изначально СИНЕЕ. Краситель в масле часто индикатор очень плохого масла…
От 120С до 200С в масле закипает что-то щелкает и трещит. Эстеры видимо есть.
Дымление начинается рано 190-200С. Непонятно почему так мало получилось…
Из-за очень темного масла рассмотреть что там происходит в объеме НИКАК…
Где-то от 250С до 300С что-то кипит и пенится, опять какой-то растворитель…
При достижении 400С краситель к счастью разрушился, масло непрозрачное.
Далее кипит как типичное ПАО, а на стенках PAG конденсируется и стекает.
И вновь очень крутое и дорогое масло превратилось в черную отработку…
Раствор коричневый, мутный и даже немного просвечивается. Странно…
Сверху образовалось немного лака (от загустителя?). Но в целом — ЧИСТО.
Коррозия меди средняя, коррозия стали минимальная, алюминия нет.
В общем нас не обманули, эстеры, ПАО и ПАГ в составе есть однозначно.
Но сильное испарение и поведение сильно похоже на простую 3 группу…
API SN
ACEA C3
Масло судя по всему малозольное, причем в вязкости 5W40 — необычное сочетание.
Индекс вязкости 177 выше чем у просто ПАО, видимо PAG имеется.
Вязкость кинематическая при 40°С 87.90 обычная для вязкого 5W40
Вязкость кинематическая при 100°С 14.80 вязкость не маленькая
Вязкость кажущаяся (динамическая) (CCS) при -30С 5700 до -33С заведется
Температура застывания -39 непонятная температура — как же так?
Температура вспышки 228 слишком низкая для ПАО почему так намерили?
Общее щелочное число (TBN) 7,6 среднее, на короткий интервал
Общее кислотное число (TAN) 1,74 высоковато для C3 пакета присадок
Зола сульфатная 0,85 выше чем требования API C3 (должны быть 0,8%!)
Не смотря на чистый результат — ТТХ не соответсвуют ACEA C3. Масло подкрашено синим красителем как некоторые масла Luxe от Дельфин Групп. По заявленным ТТХ типичное гидрокрекинговое масло. Либо ошибки в описании, либо типичное масло для папуасов… Даже если все соответствует не совсем понятно куда его заливать. В дизеля с сажевыми фильтрами? Дороговато… в бензиновые ДВС не рекомендую масла с кастрированным присадочным пакетом.