Продолжая тему последних страниц истории заброшенных советских предприятий мне хочется рассказать про завод УралТрансМаш. Речь пойдёт о той его площадки, которой не повезло оказаться в центре города.
В этот раз я покажу старые, архивные фото заброшенного заводского административно-бытового корпуса и мастерских.
Важно: сегодня речь пойдёт про заброшенную площадку действующего завода. Фото старые, сделанные перед тем, как закрытые заводские цеха стали сносить. Сейчас на этом месте строят ЖК Екатерининский Парк.
В заброшенных зданиях такого рода обычно обращаешь внимание не мелочи и детали. Масштабности здесь нет, зато интересных находок может быть довольно много.
Например здесь битком забиты стеллажи складских помещений. Огромное количество оборудования и расходных материалов. В лучшем случае всё это богатство отправится на слом, а в худшем и вовсе будет смешано в процессе сноса с остальным строительным мусором.
На стене табличка — цех высокой культуры производства. Сейчас эти заброшенные помещения совершенно не соответствуют этому высокому званию. Глядя на кабинеты и мастерские складывается ощущение, что здесь прошёл ураган — всё перевернуто вверх дном.
Лишь в некоторых кабинетах осталась подобие заводского уюта. Но даже в таком состоянии мне на глаза попалось несколько раритетных вещей, которые я с радостью бы выкупил (вопрос в цене конечно) у завода.
Например табличку цех высокой культуры. Уверен, что она в лучшем случае отправилась на металлолом. А я бы повесил у себя в гараже.
В коридоре стоит автомат с газированной водой, а соседние кабинеты набиты чертежами выпускаемой на заводе продукции.
Относительно целые помещения чередуются с явными заброшками, стоящими в таком состоянии уже долгие годы. Не берусь утверждать, но возможно эта площадка уже давно не работала в полную мощность.
От самих производственных помещений осталось совсем немного. В станках металла больше всего и они быстро попадают в поле зрения «металлистов». Их и пилят в первую очередь.
Мне всегда казалось, что подобное оборудование выгоднее продать, но возможно, что территория продаётся сразу со всем содержимым, а новому собственнику оно совершенно не интересно.
Сам завод известен тем, что это единственное предприятие в России продолжающее выпускать самоходные артиллерийские установки. Например с 1989 году «УралТрансМаш» выпустил свою первую самоходную гаубицу 2С19 «Мста-С».
Под производство данной САУ в городе Стерлитамак в советские годы был построен специализированный машзавод — к сожалению данное предприятие уничтожили на корню. Мы о нём уже вам рассказывали.
Пост информационный. Социальная составляющая, на которую мне хотелось бы обратить внимание, что при сносе и демонтаже заводов огромное количество оборудования просто «пускается под нож».
Было бы здорово, если бы перед сносом устраивали торги и можно было бы выкупить и спасти ликвидные станки или раритеты. Конечно, ещё лучше когда заводы вообще не закрываются, но реальность такова.
Текст и фотографии Сергей Суворов для проекта NordSkif & Co
