Можете представить себе такую ситуацию: человек покупает автомобиль, ездит на нем полгода или год, а потом продает на вторичке да еще и по сходной цене. Не спорю, что такое может быть, но скорее всего это обычный "развод".
Лично я не могу представить, чтобы адекватный человек в здравом уме и трезвой памяти купил новую машину из салона, а потом вдруг стал ее продавать меньше, чем через год. Возникает логичный вопрос:
— "Зачем тогда покупал?"
Конечно, заинтересовавшемуся покупателю сразу начнут рассказывать про сложную жизненную ситуацию и что срочно понадобились деньги, однако в 95% случаев это чистой воды "развод".
Не буду спорить, что остается вероятность, что у человека действительно возникли непреодолимые обстоятельства, и он вынужден впопыхах продавать машину, но это лишь 5% всех подобных объявлений, то есть примерно каждый двадцатый автомобиль. Стоит ли надеяться, что при покупке достанется именно такой? Вряд ли...
"А почему тогда продают?"
Продают годовалые машины по большому счету всего в двух случаях. Первый — это машина из-под такси или каршеринга. Пожалуй, это даже не самый плохой из двух возможных вариантов, хотя понятно, что машина будет очень и очень "уставшая".
Машины в такси работают без устали: один водитель закончил смену, и тут же за руль садится другой. Получается, что вместо 20-30 тысяч пробега, которые на машине за год наездит нормальный владелец, за год в такси пробег машины будет уже как минимум 100.000 км, и это по самым скромным подсчетам. Бывает, что и по двести тысяч за год наматывают. Нетрудно догадаться, в каком состоянии будет автомобиль после таких издевательств.
И есть второй вариант, который еще хуже, чем машина из-под такси. Это разбитые в хлам и восстановленные после серьезной аварии автомобили. Их проблема в том, что после значительного нарушения геометрии кузова, сваривают потом авто в гаражных сервисах без соблюдения геометрических пропорций: держится и хорошо.
В итоге получаем по виду вроде бы целый автомобиль с нарушенной геометрией, который может развалиться на куски в любой момент. Как он поведет себя при аварии даже представить страшно. Поэтому я и сказал, что уж лучше авто из-под такси: там хотя бы это будет просто "уставший" автомобиль, который будет постоянно сосать деньги из владельца. А вот битые авто будут просто небезопасны.