Какой доход надо иметь сейчас в России, чтобы купить себе автомобиль?

Давайте не будем лукавить: личное авто хочется иметь всем, ну, или почти всем. Но многие люди не совсем разумно подходят к покупке автомобиля: "У меня есть триста тысяч, куплю себе машину". И часто люди не думают о том, что покупка машины — это только половина расходов. Вторая половина — это ее содержание и обслуживание.

Давайте прикинем статьи расходов на машину и посмотрим, с каким месячным доходом вообще стоит претендовать сейчас на владение личным транспортом.

Конечно, машина машине рознь, тем не менее все они просят бензина (ну, или ДТ), масла, замены расходников, а при авариях еще и кузовных элементов...

Далее представим, что мы с вами математики в шестом колене и просто посчитаем стоимость владения машиной на год.

Поскольку мы хотим выяснить минимальный заработок, с которым можно рассчитывать на владение авто, цену самой машины возьмем в пределах 150 тысяч — как правило за эти деньги уже можно купить транспортное средство, способное передвигаться без помощи эвакуатора.

Можно, конечно, и за 50 тысяч машину взять, только это будет авантюра из серии "днем чиню — вечером катаюсь"

За 150 тысяч можно взять, допустим, Матиз или Нексию примерно 2010 года выпуска, которые будут хоть и немного "подгнившие" по кузову, но тем не менее будут исправно ездить еще пару лет, а то и больше.

Среднестатистический годовой пробег составляет примерно 20-30 тысяч километров. Возьмем 20.000 км в год, АИ-92 и посчитаем, сколько выйдет денег только на топливо: при среднем расходе 8 литров на сотню будет примерно 70 тысяч рублей только на бензин. А ведь одним бензином дело не ограничится...

Машина, помимо всего прочего, еще и обслуживания требует, а старая машина его требует вдвойне...

За 20.000 км пробега надо будет как минимум пару раз поменять масло в двигателе и заменить все фильтры вкруг. Поскольку машина не новая, наверняка придется делать что-то в подвеске: сайлентблоки, пыльники ШРУСов или сами ШРУСы, рейку, тяги... да мало ли чего.

Когда речь идет о машине десяти лет от роду, уже надо смотреть на ее реальное состояние, потому что в неумелых руках предыдущего владельца угробить за это время можно было любой узел. Итого на мелкий ремонт и обслуживание заложим еще хотя бы тысяч тридцать на год: помним, что машине десять лет.

Когда берем машину трехлетку, тогда конечно от части расходов можно уйти, и то если не нарваться на вариант из-под такси или каршеринга

И прибавим сюда еще вложение примерно в 20-25 тысяч рублей, которое всегда есть при покупке любого автомобиля, даже когда предыдущий владелец пишет, что якобы авто "без вложений".

Об этом я писал целую статью, а сейчас лишь упомяну, что сюда входит замена масла и фильтров, жидкости ATF, если машина на автомате, ремня ГРМ (ну, или цепи, если пробег подошел), аккумулятора, антифриза и прочих "мелочей".

И сколько же получается денег нам нужно на владение автомобилем в течение одного года?

Владение новым автомобилем обходится чуть дешевле, но покупать их имеет смысл только если ездить на авто планируете пять и более лет

Получается весьма внушительная сумма в 130.000 рублей (кстати, как раз почти полная стоимость авто) и это без учета возможных аварий, от которых никто не застрахован. Делим эту сумму на двенадцать месяцев и получаем, что в месяц эксплуатация авто будет стоить порядка 12.000 рублей.

Повторюсь, что это самый базовый вариант: если берем машину старше или дороже, соответственно, наши расходы будут расти. И сколько нужно зарабатывать, чтобы только на машину отдавать по 12 тысяч ежемесячно? Думаю, что около 40.000 рублей. При меньших доходах владение автомобилем просто финансово нерационально.

Кстати, про стартовые вложения в полностью обслуженную машину б/у, которые тянут на 25-30 тысяч, я написал здесь