Так уж получилось, что сельское хозяйство в Советском Союзе играло одну из самых основных и лидирующих ролей. Тот урожай, который выращивали и собирали по всей стране шел, как раз на обеспечение жизни этой страны, на достаток граждан. Ввоз иностранной продукции тогда был практически невозможен и это способствовало стремительному развитию колхозов и совхозов, в которых трудились миллионы людей. Какие-то работы по освоению почвы и различных культур производились непосредственно руками, но большую часть работы брала на себя техника. И тут в ход вступал комбайн, производительность этой машины по сравнению с ручным трудом была конечно огромна, с этим не поспоришь.
Понимали это и в руководстве страны, поэтому всячески способствовали развитию этого направления. Одним из первых самоходных машин был комбайн под название СК-3, который впервые начал выпускаться в Таганроге в 1958 году. Затем машину еще выпускали такие заводы как Красноярский завод и Ростсельмаш. Комбайн приводил в действие двигатель, который был четырехтактный и четырехцилиндровый мощностью 75 л.с. Трансмиссия состоящая из трех передач переднего хода и одной заднего была механическая. Жатка комбайна была трех размеров, как собственно и модификаций машины, это 3.2 метра, 4.1 метра и 5 метров. Для топлива был установлен бак размером 140 литров. Бункер для зерна вмещает в себя 1.8 кубометров зерна. Масса комбайна СК-3 составляет 6 тонн.
Максимальная скорость при движении вперед 19 км/ч, а назад 7 км/ч. На данную модель комбайна впервые установили гидроусилитель руля, что довольно хорошо облегчило жизнь комбайнера. Последний экземпляр комбайна СК-3 сошел с конвейера в 1964 году в Красноярске. За время производства всего было сделано около 169 тысяч машин. Сейчас скорее всего мы не встретим модель СК-3 работающую на поле, но кому интересно его можно в живую увидеть в музее.
Если Вам довелось поработать на комбайне СК-3 напишите свой отзыв о нем в комментариях под статьей.
Читайте также:
Какой Советский двигатель был лучше УЗАМ 412 или ВАЗ 2106
Как шофёр видел дорогу из кабины военных Советских грузовиков
Старый, но очень надежный Советский двигатель от Волги до УАЗа, ЗМЗ-402
Самый распространённый трактор от Кировского завода, которому не было равных К 701
Невостребованный Советский мотоцикл, которым был Восход 3
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР, там много всего интересного.