Подобная симптоматика встречается очень часто и совершенно не зависит от марки или возраста авто. Конечно, чем машина старше - тем вероятность такого события выше, но и новые авто не всегда идеальны. Итак, куда смотреть в случае, если дерготня начинается на ходу, но проходит после пятиминутной "передышки"? Сразу дам ответ: в 99% случаев виновата система подачи топлива.
Но почему помогает 5 минуть постоять?..
Наверняка у вас возникали мысли, что подобное поведение автомобиля похоже на некий перегрев. Но с другой стороны, стрелка температуры исправно находится в рабочей зоне, да и никакого кипения антифриза не наблюдается... Правильно! Потому что греется бензонасос.
А вот причин перегрева может быть несколько. Первая - изношенный бензонасос. Банально "устал", и при первых признаках перегрева (например, очень низком уровне топлива, которое является ещё и охладителем) начинает заклинивать. Вторая (наверное, самая частая) - забитая фильтрующая сетка.
Во втором случае, насос и рад бы прокачать топлива в нужном количестве, но не вытягивает и перегревается - ибо всё забито грязью. Вышеупомянутая сетка эта находится на сборке бензонасоса (в баке), стоит рублей 50-100 и меняется за минуту. Главное - достать сам насос, но в подавляющем большинстве случаев это легко можно сделать во дворе.
Вот эта сеточка (новая и старая):
А вот здесь я наглядно показал в ролике, как выглядит моторчик бензонасоса и что такое его "сборка" и "стакан", которые находятся в самом баке. Также станет понятно, как устроен датчик уровня топлива в баке (на самом деле очень просто):
Понравилась статья? Поддержите лайком!