Здравствуйте ! Продолжаем тему о двс- серии Талка. Сейчас поговорим о пилотажном моторе Талка -7.
Двигатель Талка 7 продолжение двс Акробат только чуть большего объёма. Калильный двс Талка 7--рабочим объёмом 7,20 кб.см.. Впуск рабочей смеси через колен вал. Продувка поперечная. Диаметр поршня 21,6 мм. ход поршня- 19,65 мм.. Мощность двс 0,52 кВт . Количество оборотов в мин- 12000. Масса двс 240 гр без глушителя.
Двигатель Талка 7 выпускался в г Иваново , в мастерских ДОСААФ и был самым массовым пилотажным мотором в СССР. Было выпущено множество вариантов данного двс и в настоящее время можно увидеть в кружках на моделях этот двигатель.
К моменту начала производства Талок 7, в правилах по проведению соревнований по пилотажным моделям, было необходимо устанавливать на двс глушитель. И двс выпускался со стандартным глушителем. Глушители выпускались в двух вариантах.
Вал в двигателе вращался в бронзовой втулке ( подшипник скольжения ).
Двигатель имел закаленную и шлифованную гильзу из стали и гладкий чугунный поршень с дефлектором. Моделисты изготавливали на данный двс цветную пару: латунную хромированную гильзу и поршень из алюминиевого сплава. Возможна установка радиокарбюратора-для кордовых копий и радиоуправляемых моделей. В настоящее время налажено производство цветных пар, которые уже поступили в продажу. Двигатель Талка -7 ценился пилотажниками СССР . Уверен , каждый пилотажник того времени строил модель под этот мотор и имел опыт его эксплуатации.
Понравилась статья- ставьте класс. Комментируйте.
Подписывайтесь на мой канал: Авиамодельные двигатели.