Найти в Дзене

50 лет станции «Московская»!

А вы знаете, что сегодня у станции «Московская» юбилей? 25 декабря 2019 года «Московская» отмечает день рождения – 50 лет со дня открытия! Особенностью станции является наличие двух вестибюлей. Вход на станцию осуществляется через два подземных кассовых зала, которые соединены с подуличными переходами, разнесёнными по разные стороны Московской площади. Станция «Московская» – закрытого типа («горизонтальный лифт»), глубокого заложения. Подземный зал с платформой расположен под Московской площадью и является самым длинным среди станций закрытого типа. Длина платформы была увеличена из-за того, что выходы на поверхность сделаны на разные стороны площади. Всего на «Московской» смонтировано 52 двери (по 26 на каждой стороне платформы), отделяющие тоннели от центрального пассажирского зала. 48 створок используются для организации посадки и высадки пассажиров из вагонов, а оставшиеся четыре закрыты и предназначены для эвакуационных нужд в рамках гражданской обороны. Подземный зал сооружен по
Источник: Пресс-служба Петербургского метрополитена
Источник: Пресс-служба Петербургского метрополитена

А вы знаете, что сегодня у станции «Московская» юбилей?

25 декабря 2019 года «Московская» отмечает день рождения – 50 лет со дня открытия! Особенностью станции является наличие двух вестибюлей. Вход на станцию осуществляется через два подземных кассовых зала, которые соединены с подуличными переходами, разнесёнными по разные стороны Московской площади.

Станция «Московская» – закрытого типа («горизонтальный лифт»), глубокого заложения. Подземный зал с платформой расположен под Московской площадью и является самым длинным среди станций закрытого типа. Длина платформы была увеличена из-за того, что выходы на поверхность сделаны на разные стороны площади.

Источник: Официальная группа метро VK: https://vk.com/metrospbofficial
Источник: Официальная группа метро VK: https://vk.com/metrospbofficial

Всего на «Московской» смонтировано 52 двери (по 26 на каждой стороне платформы), отделяющие тоннели от центрального пассажирского зала. 48 створок используются для организации посадки и высадки пассажиров из вагонов, а оставшиеся четыре закрыты и предназначены для эвакуационных нужд в рамках гражданской обороны.

Подземный зал сооружен по проекту архитекторов Н. В. Каменского, С. Г. Майофиса и инженеров Д. И. Селитого, Н. С. Арсеньевой. Оформление у станции лаконичное: стены отделаны серым мрамором «Уфалей», полы – полированным гранитом месторождений «Каменногорское» и «Возрождение».

Источник: Пресс-служба Петербургского метрополитена
Источник: Пресс-служба Петербургского метрополитена

Подписывайтесь на нашу официальную группу VK – Петербургское метро.