4872 подписчика

Вода в компрессоре пневмоподвески Range Rover. Эксперимент с компрессором пневмоподвески.

24 декабря 201924 дек 2019

101

2 мин

Рендж Ровер в кузове L405 (с 2013 года выпуска), как правило, не страдает системными неисправностями пневмоподвески, но с каждым годом к нам поступает все больше и больше вопросов - а нужно ли выполнять ее обслуживание и если да, то как и что делать ? Именно это послужило причиной провести небольшой эксперимент на камеру и осмотреть осушитель компрессора пневмоподвески Рендж Ровер на предмет наличия влаги и общего состояния осушителя.

Компрессор данного Рендж Ровер 2012 года выпуска и никогда не обслуживался. После разбора осушителя мы обнаружили наличие влаги и обратили внимание на силикагель. Оригинальный силикагель имел коричневый цвет, а этом тем временем свидетельствует о наличие влаги. Мы выполнили полное обслуживание осушителя компрессора пневмоподвески Рендж Ровер, а именно прямыми и продули каждый элемент, просушили прокладки и использовали новый силикагель, который в то же время является индикатором наличия влаги, меняя цвет на прозрачный или розовый. На данном Рендж Ровер не

Именно это послужило причиной провести небольшой эксперимент на камеру и осмотреть осушитель компрессора пневмоподвески Рендж Ровер на предмет наличия влаги и общего состояния осушителя.
Компрессор данного Рендж Ровер 2012 года выпуска и никогда не обслуживался. После разбора осушителя мы обнаружили наличие влаги и обратили внимание на силикагель. Оригинальный силикагель имел коричневый цвет, а этом тем временем свидетельствует о наличие влаги.

Мы выполнили полное обслуживание осушителя компрессора пневмоподвески Рендж Ровер, а именно прямыми и продули каждый элемент, просушили прокладки и использовали новый силикагель, который в то же время является индикатором наличия влаги, меняя цвет на прозрачный или розовый.

На данном Рендж Ровер нет неисправностей пневмподвески и это тоже стало причиной проведения данного эксперимента.

Какой вывод мы сделали для себя. Осушитель компрессора пневмоподвески для того и существует, чтобы впитывать влагу, которая образуется по средством разницы температур, но все же для обеспечения стабильной работы пневмоподвески лучше выполнять замену силикагеля 1 раз в год и желательно в теплое время года, а именно перед зимним периодом эксплуатации.

Влага может причинить ряд неисправностей, но еще раз повторимся, что в случае с Рендж Ровер L405 как таковых неисправностей не встречается. Возможно пока не время и дальнейшем картина изменится. Ведь многим из вас известна проблема с пневмоподвеской Рендж Ровер в кузове L322, когда в зимний период времени, скопившаяся влага заерзает и пневмоподвеск не работает.

О неисправностях пневмоподвески Рендж Ровер в кузове L322 вы можете узнать из статьи на нашем сайте по ссылке http://gl2.ru/remont-range-rover/remont-pnevmopodveski

Стоит заметить, что данная процедура является профилактической и стоимость ее выполнения в 10 раз ниже стоимости нового компрессора пневмоповдески, но в случае если, на вашем Рендж Ровер L405 уже имеется неисправность пневмоподвески и на панели приборов горит соответствующая индикация, то данная процедура уже не поможет.
Стоит разделять понимания профилактические работы и ремонт пневмоподвески Рендж Ровер.

Проведя данный эксперимент мы многое для себя подчеркнули, попытавшись поделиться этим и с вами, но а выполнять профилактические работы с компрессором пневмоподвески или нет, выбор, конечно же, остается за Вами !

Спасибо за внимание и удачи на дорогах!