Найти тему
Транспортный Глобус

Последние "Икарусы" в Москве

А между прочим на наших улицах уже 5 лет как не осталось легендарных автобусов Ikarus-280! А ведь я на них ещё ездил в раннем детстве. Вслед за легендой ЛиАЗ-677, мы сейчас утратили и другую легенду.



Ещё в 2010-12 годах икарусов на улицах Москвы было достаточно много. Сильно меньше, чем лет в "нулевые" (тогда икарусом был чуть ли не каждый третий автобус у Мосгортранса), но, тем менее, попадались на линии они довольно часто.
Ещё в 2010-12 годах икарусов на улицах Москвы было достаточно много. Сильно меньше, чем лет в "нулевые" (тогда икарусом был чуть ли не каждый третий автобус у Мосгортранса), но, тем менее, попадались на линии они довольно часто.
Я хорошо помню один из последних икарусов 6 парка, который работал у нас на 714 маршруте (06442). Регулярно видел его из своих окон, часто попадал на него, а в один из дней он исчез. Несколько дней его не видел, потом спросил у водителей. Оказалось - списали.
Я хорошо помню один из последних икарусов 6 парка, который работал у нас на 714 маршруте (06442). Регулярно видел его из своих окон, часто попадал на него, а в один из дней он исчез. Несколько дней его не видел, потом спросил у водителей. Оказалось - списали.
Честно говоря, я никогда икарусы особо не любил. В детстве в них было неудобно смотреть в окно (в отличие от 677), выглядели они злобновато. Потом они всегда были самыми холодными и медленными из всех имеющихся моделей. Тёплые чувства к привету из детства, изредка появляющемуся среди царства квадратных низкопольников, возникли не так давно.
Честно говоря, я никогда икарусы особо не любил. В детстве в них было неудобно смотреть в окно (в отличие от 677), выглядели они злобновато. Потом они всегда были самыми холодными и медленными из всех имеющихся моделей. Тёплые чувства к привету из детства, изредка появляющемуся среди царства квадратных низкопольников, возникли не так давно.
Всё же это наша история, наша жизнь. Сколько лет мы на них ездили, сколько километров проехали. Этот салон с кожаными креслами и чёрными поручнями. Этот рокот мотора врвррррррррр-вррррррррррв
Всё же это наша история, наша жизнь. Сколько лет мы на них ездили, сколько километров проехали. Этот салон с кожаными креслами и чёрными поручнями. Этот рокот мотора врвррррррррр-вррррррррррв
Гармошка и поворотный круг в ней.
Гармошка и поворотный круг в ней.
Круглые вентиляционные дырочки.
Круглые вентиляционные дырочки.
В 90-е годы венгерский завод Ikarus в городе Секешфехервар обанкротился, и выпуск легендарной модели приостановился. Ряды икарусов во всех странах стали стремительно редеть и заменяться немецкими-шведскими автобусами в Польше, ГДР, Прибалтике, и ЛиАЗами/МАЗами в СНГ.
В 90-е годы венгерский завод Ikarus в городе Секешфехервар обанкротился, и выпуск легендарной модели приостановился. Ряды икарусов во всех странах стали стремительно редеть и заменяться немецкими-шведскими автобусами в Польше, ГДР, Прибалтике, и ЛиАЗами/МАЗами в СНГ.
В Москве же Тушинский механический завод закупал оставшиеся на заводе комплекты и производил из них автобусы уже на месте. Поэтому все последние икарусы в Москве с зелёной полосой произведены фактически в Тушино.
В Москве же Тушинский механический завод закупал оставшиеся на заводе комплекты и производил из них автобусы уже на месте. Поэтому все последние икарусы в Москве с зелёной полосой произведены фактически в Тушино.
Последние "икарусы" по Москве были у 9 парка и ходили по 217 и 119 маршрутам. Последний - особо примечательный - на нём можно было проехать от Нагорного бульвара, аж до Киевского вокзала. В 2014 году были списаны последние машины. Ещё пару лет можно было встретить "икарусы" на бесплатных маршрутах от рынка "Садовод", но потом они исчезли и оттуда.
Последние "икарусы" по Москве были у 9 парка и ходили по 217 и 119 маршрутам. Последний - особо примечательный - на нём можно было проехать от Нагорного бульвара, аж до Киевского вокзала. В 2014 году были списаны последние машины. Ещё пару лет можно было встретить "икарусы" на бесплатных маршрутах от рынка "Садовод", но потом они исчезли и оттуда.

Вот такой был легендарный автобус. Поделитесь в комментариях воспоминаниями, связанными с ними! И подписывайтесь, у меня ещё будут посты про "икарусы" и не только.